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3月12日,林肯的首款中國產車型冒險家正式上市,這款車的售價區間為24.68-34.58萬元,此次一共推出五款車型。林肯冒險家的上市讓我們在豪華緊湊型SUV市場中又多了一個選擇,之前有不少朋友詢問過關於這款車,那今天它已經正式上市了,咱們就來聊聊冒險家哪款價效比最高。

林肯冒險家在外觀設計上,有著典型的林肯家族特點,與更高級別的Aviator等車型還是很相似的。在車身顏色上,冒險家一共提供有7種選擇,大多都是比較偏重於穩重的風格。

輪圈方面,一共提供有18英寸和19英寸兩種尺寸,樣式一共有四款,頂配車型使用的是19英寸亮面鋁合金輪圈,其它車型都是18英寸的,次頂配可以選配19英寸。

內飾方面,冒險家的樣式設計相對是比較傳統的,不過從整體造型上可以看到美系車的那種豪華感,全系標配的12.8英寸中央觸控屏很顯眼,並且倒車影像也同樣作為標配出現在它的配置表上,這種表現在同級別當中還是很少有的。在內飾的顏色和用料上,不同配置的車型也會有不同的樣式搭配。

動力方面,冒險家全系車型使用的都是2.0T渦輪增壓發動機,最大功率245馬力,最大扭矩390牛·米,匹配8速手自一體變速箱,按鍵式的換擋也是林肯冒險家獨特的設計,這種形式目前看也只有林肯這麼做了。冒險家所使用的這臺2.0T發動機是可以使用92號汽油的,日後的使用成本可以得到一定的控制。驅動形式上,推出的五款車型中有兩款採用了適時四驅系統。

接下來,咱們說說它的配置差別,入門版車型兩驅尊悅版,售價24.68萬元,別看是最低配,它的整體基礎配置表現還是有不少亮點的,比如:18英寸輪圈、膝部氣囊、倒車影像、電動後備廂、全車無鑰匙進入/啟動、前排座椅電調(帶加熱)、全LED大燈和感應雨刷等等,這全系標配的配置還是相當全面的。對比同級別的BMWX1、奧迪Q3等等,它的配置優勢相當明顯啊,從整個配置來看,這款入門版車型的表現可以算是很豐富了,再加上它不到25萬的售價,這個車型可以選,也很值得推薦。

次低配車型叫兩驅尊享版,售價25.98萬元,相比尊悅版價格提升了1.3萬元,配置上,增加了全景天窗、方向盤加熱、前排座椅通風等,從次低配開始竟然都有方向盤加熱了,這配置真是挺高的啊。不過,用1.3萬元換來這些配置,我覺得價效比並不算高,所以這兩款車型相比,顯然入門版的尊悅版更值得考慮。

兩驅尊雅版,售價27.98萬元,這款車也是兩驅版本的高配車型,首先在外觀上,前面這三款兩驅車型分別使用了樣式不同的18英寸輪圈,所以還是很好分辨的。在這款尊雅版車型上,配置上的變化主要集中在主動安全配置方面,包括併線輔助、車道保持、主動剎車、ACC自適應巡航等。其它配置還包括帶感應功能的電動後備廂、手機藍芽要是等,對於日常使用便利性有一定的提升。增加主動安全配置絕對是個值得認可的事兒,但是需要花費2萬元,還是稍微貴了一點,如果您對配置需求更高,這款車可以考慮,算是目前為止的次推薦吧。

尊雅版在驅動形式上有兩驅和四驅兩種,四驅版車型在配置上與兩驅版是完全相同的,不同之處就在於驅動形式上,增加了可斷開後傳動軸之後結構的智慧四驅系統,這套系統與福特銳際所使用的四驅系統基本是一樣的,這種結構的優勢在於在以相對勻速的狀態下形式,可以提供更高的經濟性。增加這套系統需要多支付2.3萬元,至於值不值得選,我覺得主要看您有沒有需求了,有需求,這部分花費還是值得的。

最後就是售價34.58萬元的四驅尊耀版,全系頂配了。售價相比四驅尊雅版提升了4.3萬元,這部分差價可以換來的配置包括19英寸輪圈、全景影像、自動泊車、懸架軟硬調節、12.3英寸全液晶儀表、手機無線充電、矩陣式LED大燈和更高階的音響系統等,這些配置的增加絕對符合一款高階SUV應有的水平,而且本身冒險家的價格也不算貴,如果橫向對比同級別來說有一定的競爭力,但是基於在全系中的價效比排名,它的價格確實比較高了,所以暫時就不推薦購買了,如果未來能給一些終端優惠的話,誇張點說能進入30萬區間,那還是相當划算的(雖然這個優惠幅度我也覺得很難實現,哈哈)。

看過了冒險家五款車型的售價和配置,入門版的尊悅版明顯有著很高的價效比,作為入門版車型它的配置已經可以和同級別很多車型中高配相媲美了。次推薦是兩驅尊雅版,追求更高配置的朋友,這款車的整體表現相信能讓你滿意的,如果您的使用環境需要四驅,也可以考慮一下四驅尊雅版,增加2.3萬讓車輛擁有一套更加智慧的四驅系統,也符合成本的提升。

最新評論
  • 1 #

    林肯是好車,來過就知道,價格實,不虛高

  • 2 #

    買車預算沒30W的,建議關視訊走人,豪華品牌確實沒考慮到咬牙才能上Passat的。啥!美系車,油耗高?哪年的老黃曆了,買這個價位車的,還在乎那幾個92的油錢!啥!配置咋樣?同級別沒對手,一些配置Q3和X1頂配還要加價選裝!啥!開起來咋樣?反正試駕過有發言權,坐在電腦前面雲評車的還是閉上人體進氣格柵吧!啥!中控螢幕大,按鍵式換擋?一不擋你視線,二來換擋直接,不用像電子檔把,要推好幾下,還想噴嗎?多賺點錢,預算50萬往上了,自然就看不上這輛車了。

  • 3 #

    配置確實比同級別的德系高 我看只要不是對天窗特別執著 入門版就夠用

  • 4 #

    感覺2驅尊雅選配個高階喇叭也夠用了,頂配不划算。能優惠個2萬,裸車能進入30萬區間就比較有競爭力了。還有個問題剎車距離長怎麼搞?換剎車片換輪胎能行不?

  • 5 #

    等了那麼久,才下調了200元,太沒有誠意了!在車市下行的趨勢下,XT4、XC40等二線豪華車型,終端都有近五萬的優惠,BMWx1也就20萬出頭,非常熱銷。冒險家這個售價區間,肯定冰涼了!

  • 6 #

    我關心空間如何,這個配置確實不錯,如果終端有2~3萬的優惠,那就更香了

  • 7 #

    次低多了1.3萬,多了座椅通風,天窗。對南方的小盆友來說,挺值啊。很多車頂配都沒有通風

  • 8 #

    涼涼,林肯的標最多值兩萬,同配置比銳際多兩萬或許還行。

  • 9 #

    沒有太大的競爭力,半年估計得降3萬吧

  • 10 #

    太豪華太有科技感了

  • 11 #

    油耗降下來,售後價格降下來!肯定能大賣!!!

  • 12 #

    油耗多少?不降下來沒戲!

  • 13 #

    破車太貴不如買銳際。

  • 14 #

    沒有天空藍,比較遺憾

  • 15 #

    這個配置,這個價格,以及品牌影響力,沒什麼可說的,值得購買。

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