去年（2019年）被摩友們萬眾期待的本田PCX150終於中國產上市了，不過對於一款採用了大量中國產零部件的“神車”來說，150的排量竟然標定在了2.68萬的價格，確實成為了一眾本田粉們吐槽談資，而這個價格完全可以入手一臺阿普利亞SRMAX250了，不過，近期有外媒披露，本田PCX150將要換裝更大排量的發動機。
本次換裝更大排量發動機其實也達不到哪去，下一代本田PCX150將搭載4氣門SH155發動機，實際排量為156.9cc。該發動機實際上就是目前本田歐洲市場在售的SH150i同款發動機。
相對於現款PCX150所搭載的動力系統，這款4氣門SH155發動機，高轉速更高，且燃油效率還非常高，官方資料顯示為156.9cc排量，1升汽油可行駛43.5公里。
在150這個級別的踏板車市場裡本田和YAMAHA一直都是死對頭，在運動性上本田一直被YAMAHA155系列車款正面硬扛，為了更好的與對手競爭本田去年推出了全新車款ADV150來爭奪YAMAHABWS的市場，而本次本田即將換裝的4氣門SH155發動機，最大扭矩14.2Nm，相比競爭對手YAMAHANmax155的最大扭矩13.9Nm，本田的新發動機略勝一籌。因此，會同樣裝載到ADV150車身上。
那麼問題來了，中國產本田PCX150高達2.68萬元的定價似乎誠意不足，後續是否可以在同價格的基礎上同步升級成SH155發動機呢？
往期經典資訊：
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我覺得本田定價2,69萬算客氣了，因為沒有競爭對手，可能再高點也不愁買。說明我們的市場競爭很不充分，這麼大的國家，一年消費電瓶車上千萬輛，摩托車卻萎靡不振，值得深思
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自從PCX上市了，感覺好多車價效比都提高了。以前覺得貴的，現在都覺得划算了。
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155發動機要交購置稅了，估計本田不會。
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升級之後加價到三萬，這樣符合本田的尿性！
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換裝155的發動機每個五六年就別想了，現在150的發動機生產線已經建成了，是不是要考慮把利潤賺回來再換
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適合自己就是最好的，一臺摩托車開十萬公里，人受不了吧
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原來是要升級四氣門新發動機了，把淘汰的兩氣門弄中國來賣
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2.68買個150，光陽250怎麼賣。
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我早這5的排量幹啥，還要交稅
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現版Pcx就夠中國市場消化好幾年了，以本田的狡猾應該不會馬上升級的
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PCX的神話會因為中國產而破滅
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必須來！就是時間的問題！
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真能引進的話，比PCX只高不低
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就歧視你中國市場，還不乖乖地掏錢
原來兩氣門發動機的PCX是引進中國來高價清庫存的