對於復工路上的新中產階級消費者而言，一輛“豪”不妥協的美式豪華SUV是對生活的最好獎賞。於是，全新林肯冒險家來了。

這邊各大豪華品牌還在緩慢的恢復元氣，那邊，3月12日，林肯便拿出了第一款中國產SUV“全新林肯冒險家”。所不同的是，它的售價更富誠意，24.68至34.58萬元，共有五款車型，滿足不同人群的喜好。

以產品帶品牌

豪華SUV不只一款，但在24-34萬的售價區間能做到“豪”不妥協的並不多。

從全新冒險家的產品力和價格來看，這的確是一款能夠帶動林肯品牌迴歸和向上的產品。作為一款緊湊型SUV，同時也作為林肯MKC的繼任者，全新冒險家的外觀更為硬朗時尚。

最新的家族設計語言讓它更討年輕人的喜歡，星輝式漸變中網配合晶鑽式造型大燈看上去頗有質感和衝擊力。懸浮式車頂不僅增強了整車的運動氣息，而且讓車身看上去更為修長。

聰明的設計師將冒險家的腰線從車頭延伸至車尾，並勾勒出了不錯的光影雕塑效果，整車看上去更具力量感。當然，車尾設計依然是飽滿風，林肯標誌性的貫穿式尾燈起了畫龍點睛的作用，雙邊兩出的排氣筒更是年輕人的菜。

標配50項配置絕是讓林肯冒險家實現“入門即豪華”的根本。包括ANC主動降噪、前檔/前排雙側玻璃、AAR“新風管家”空氣過濾、車門密碼開啟、迎賓感應系統、前排座椅加熱、9揚聲器音響等都足以暖到消費的心坎裡。

此外，專為中國消費者打造的12.8英寸懸浮中控屏和全液晶儀表顯然讓整車更具科技感，SYNC+智慧互聯絡統更是實現人車互動的利器，它不僅能實現車主與車的語音互動，而且還可提供豐富的娛樂服務以及OTA線上升級。

整合30餘項人性化駕駛輔助與安全科技配置的林肯Co-Pilot360 Plus高階智慧助駕系統則讓整車的安全性表現更突出，它集成了包括ACC智慧自適應巡航系統、AEB主動緊急制動、RBA倒車制動輔助系統和APAP一鍵泊車系統等諸多黑科技。

空間上，新車的長寬高分別為4615/1887/1630mm，軸距2711mm，也足以滿足日常家庭用車需求。

至於動力上，冒險家則全系標配了2.0T+8AT的傳動組合，其中2.0T發動機最大功率180千瓦，峰值扭矩為390牛·米，新車同時提供四驅版本供消費者選擇。值得一提的是，新車還將提供5年14萬公里超長質保。

反擊將從冒險家開始

值得關注的是，雖然中國車市在走冷，但是2019年豪華品牌卻實現了同比16%的增長，不只是BBA等一線豪華品牌，包括凌志、富豪在內的二線豪車也收穫頗豐。

顯然，無論是就冒險家的產品力還是價格而言，它都實現了真正意義的上“入門即豪華”，尤其是主銷的兩驅車型起步價均在30萬內，這更凸顯了其十足誠意。

一方面，在公共交通工具紛紛停擺之時，消費者已經充分意識到到了一臺私家車的重要性，對於汽車市場而言，其消費需求將得以擴大和刺激。

另一方面，疫情對於消費者的收入和風險意識也有所影響，對於豪華品牌消費群體而言，他們也會更傾向於用理性的預算來選擇一臺“豪”不妥協的產品，這將為林肯冒險家的脫穎而出帶來機會。

綜合權衡下，不用喊口號亦不用做秀，林肯冒險家將是同級豪華品牌的最優選項。這對於剛剛實現中國產的冒險家而言，恰是撬動市場，實現反擊的開始。