阿普利亞在國內推出SRMAX250運動綿羊之後，以高配置、價效比等標籤成為不少車友的新寵。近日在海外車展上，它的又一款全新踏板SXR正式亮相，難道擅長仿賽跑車的阿普利亞是受到了比亞喬的影響，開始加大對踏板車型的研發力度嗎？

Aprilia SXR的實車首次亮相在2020年印度國際汽車展上，官方也表示最快將於今年8月份量產上市。根據展車我們可以看出，外觀倒是有幾分阿普利亞跑車的元素，雙鷹眼大燈和中間格柵裝飾都是家族設計元素。它的身材介於大綿羊和小踏板之間，與本田PCX、YAMAHANMAX相仿，這類中型尺寸的踏板車在日常使用中更加均衡，逐漸成為車友新的選擇目標。

動力部分分為160和125兩個版本，對應歐洲和國際市場，Aprilia SXR 160的最大馬力約8.8kw，採用比亞喬特有的三氣門電噴發動機。不過比國內在售的新FLY、颱風SR、運動健將RA1等車型的9.6kw要略低，這樣應該可以獲得更經濟的定價。

配置方面包括LED燈源，前輪ABS，液晶儀表、封閉手套箱等等，大綿羊巡航的分體車把、平踏板、寬大的坐墊、12寸輪轂也是它相比普通小踏板的優勢，兼顧了實用靈活性和巡航穩定性。

國內車友對阿普利亞的好感已經通過SRMAX250逐漸建立起來，那麼這款SXR160能否順勢引進呢？按配置和動力預計，肯定要比同類型的PCX、NMAX要便宜不少，預計和YAMAHA的“大頭魚”新巡鷹定位差不多。1w出頭的話還是比較具有吸引力的吧。喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！