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阿普利亞在國內推出SRMAX250運動綿羊之後,以高配置、價效比等標籤成為不少車友的新寵。近日在海外車展上,它的又一款全新踏板SXR正式亮相,難道擅長仿賽跑車的阿普利亞是受到了比亞喬的影響,開始加大對踏板車型的研發力度嗎?

Aprilia SXR的實車首次亮相在2020年印度國際汽車展上,官方也表示最快將於今年8月份量產上市。根據展車我們可以看出,外觀倒是有幾分阿普利亞跑車的元素,雙鷹眼大燈和中間格柵裝飾都是家族設計元素。它的身材介於大綿羊和小踏板之間,與本田PCX、YAMAHANMAX相仿,這類中型尺寸的踏板車在日常使用中更加均衡,逐漸成為車友新的選擇目標。

動力部分分為160和125兩個版本,對應歐洲和國際市場,Aprilia SXR 160的最大馬力約8.8kw,採用比亞喬特有的三氣門電噴發動機。不過比國內在售的新FLY、颱風SR、運動健將RA1等車型的9.6kw要略低,這樣應該可以獲得更經濟的定價。

配置方面包括LED燈源,前輪ABS,液晶儀表、封閉手套箱等等,大綿羊巡航的分體車把、平踏板、寬大的坐墊、12寸輪轂也是它相比普通小踏板的優勢,兼顧了實用靈活性和巡航穩定性。

國內車友對阿普利亞的好感已經通過SRMAX250逐漸建立起來,那麼這款SXR160能否順勢引進呢?按配置和動力預計,肯定要比同類型的PCX、NMAX要便宜不少,預計和YAMAHA的“大頭魚”新巡鷹定位差不多。1w出頭的話還是比較具有吸引力的吧。喜歡摩托車資訊,關注老凱,點贊留言,收藏分享吧!

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