3月初​，有不少豐田​車主反映​自己的愛車出現了機油增多的情況​，這其中既有豐田​旗下的車型​，也有豐田​旗下的車型​。其中又以油電混動車型為主​，比如CAMRY​、RAV4​和亞洲龍​這幾款車型為主。

截至目前​，根據車質網投訴平臺統計​，已經有將近300位豐田車主​反應​自己的愛車出現了機油增多​、機油乳化等問題​。

事件一出​，就引起了國內整個汽車行業的極大關注​。

對於這麼多車主的反饋​，目前豐田方面並沒有​給出相應的解決方案​。眾多豐田汽車的​經銷商應對的​辦法則是​免費給客戶更換全新的汽油​。

長期以來​，日系車​給我們的感覺都是​皮實可靠​不容易壞的​，特別是​豐田汽車​。可以這麼說​，豐田汽車在動力​方面的表現不如本田​，空間方面的表現不如日產​，顏值​​更不如萬事得​。但是豐田汽車能夠暢銷全球​，主要還是其​品質比較穩定​。

確實​，在所有的汽車品牌中​，豐田汽車的穩定性和口碑絕對​是最好的之一​。

然而這次​，在315的前夕​，豐田真的出事了​，而且還不算小​。不僅是豐田​，還有凌志​。

近幾日​，有不少凌志的車主陸續反映自己的愛車​出現了​機油乳化的現象​。一位車主表示​，自己的凌志ES300h​剛剛行駛​3000多公里，還沒有進行首次保養​，就遇到了機油乳化的問題​。

還有的車主​加價萬元​購買的凌志ES300h​​，還沒有來得及提車​，凌志​就爆發了機油增多的​問題​。而車主表示​想要退訂​，只是不知道經銷商會扣除多少的違約金​。說實話​，這個時候​真的沒有再去提車的勇氣了​。

無獨有偶​，豐田和凌志在美國市場​，也因為​燃油泵故障​的問題​而召回4.4萬輛車​，涵蓋亞洲龍​​、CAMRY​、rav4​​和凌志ES300h​等車型​，其中多數為​混動版車型​。所以有不少人認為​，本次國內​豐田和凌志​大規模爆發的機油增多問題​是不是與美國的​情況類似​？甚至有消費者質疑​豐田對待​中國市場和美國市場存在​雙重標準​。

對此​，豐田中國相關負責人表示​：豐田在中國出現的機油增多​、機油乳化的問題​和美國​召回車輛​原因完全不同​，還稱機油增多問題不會影響到消費者的正常使用​。

凌志方面則稱​，低速​短距離行駛時​，混合動力車型的汽油發動機間歇性工作​，在未充分暖機之前就停止的時候​，在機油加註口蓋內側​結露的水分不能完全發揮​，從而導致區域性可能會出現白色乳化現象​。還有就是汽油發動機​在低速短距離行駛時​，不能充分暖機的狀態下有可能會發生​上述情況​。經發動機連續工作機油溫度上升後​，這種現象就會消失​。

還有豐田的日本技術專家表示​，只是豐田汽車​爆發的機油增多問題​，或與疫情期間使用者​反常的用車情況有關​。車輛放置長時間不開​，或者是在低溫下頻繁短途駕駛​導致反常情況的​出現​。