引導：

其實老款的AX7銷量還是非常高的，不僅有著比較大的尺寸，內飾的空間利用率也比較高，最主要的是價格還比較親民，在同級別中具有很強的競爭力，為何新款AX7銷量不佳，最主要的原因還是換代的不算成功，過於前衛的外觀造型，讓人一下子比較難以適應。

東風風神新款跨界SUV曝光 配1.5T發動機 萬事得CX-4勁敵來了？

風神奕炫RV，從命名上來看，讓人聯想到風神奕炫這款緊湊級轎車，該車在外觀設計上，顯得年輕運動，內飾的佈局，也採用了現在主流的簡約式設計，顯得科技感和高階感十足，動力也提供1.0T和1.5T動力總成可選，從實際的銷量來看，表現的還不錯。

在過去的1月份，奕炫銷出了5258輛，只要該車在後期的口碑上表現出色，相信還有很大的發展潛力，畢竟該車不僅是外觀和內飾以及價格上，都迎合了國內絕大部分年輕消費者購車需求，雖然東風風神近兩年在國內的處境的並不樂觀。

但是，只要旗下的車型產品力和整車的可靠性足夠突出，相信要不了多久能與一線自主品牌展開競爭力，古話說好“是金子總會發光”，而且從實際的口碑來看，在網上很少看到東風風神旗下車型的負面新聞，雖然近幾年國內車市迎來有史以來最漫長的“冬季”。

同時也是國內車市的一次“洗牌”，但是我們堅信，只要該品牌旗下的車型迎合國內消費者購車需求，整車的可靠性高，售後服務好，總會脫穎而出，其實我們不難發現，吉利和長安以及長城等一線自主品牌，都是近幾年在自主品牌當中脫穎而出的。

我們回到奕炫RV身上，從外觀上來看，新車採用了最新家族式設計語言，顯得年輕運動，迎合了國內絕大部分年輕消費者審美，尖銳的大燈組造型與大尺寸中網相連，呈現出了一體式設計風格，大燈組內部裝配了排列矩陣式LED燈組，顯得視覺衝擊感很強。

中網內部裝配了點綴式炭黑格柵，提升了車頭前臉的運動感氣息，車身側面的腰線分體式進行設計，突顯出了很強的活力感氣息，輪轂的造型為“風火輪”樣式進行設計，其中A柱和C柱都進行了燻黑處理，營造出了懸浮式車頂。

整車的尺寸為：長/寬/高=4610/1830/1600mm，軸距為2680mm ，預計定位於緊湊級SUV，尾部運用了大量的線條進行點綴，顯得層次感和立體感很強，多邊形的尾燈組內部裝配了“Y”字形的LED燈組，體現出了尾部的科技感。

兩側裝飾了折線式銀色鍍鉻飾條，與車頭前臉起到了前後呼應，保險槓包圍與下包圍採用了一體式進行設計，運用了炭黑飾板進行裝飾，提升了尾部的硬朗感，尾排採用了隱藏式佈局，從奕炫RV的外觀來看，給人在視覺上呈現出了很強的運動感氣息，完全迎合了國內絕大部分年輕消費者審美。

至於內飾方面，目前並沒有正式公佈，動力方面，奕炫RV搭載1.0T三缸和1.5T四缸渦輪發動機，最大功率為125匹和143匹馬力，傳動系統為5MT和6速雙離合變速箱，要注意的是新車基於CMP平臺打造，這也是CMP平臺的首款車型。

從東風風神奕炫RV外觀來看，同比同級別萬事得CX-4具有很強的競爭力，不過在動力方面，提供1.0T三缸和1.5T四缸發動機，在紙面引數上表現的非常一般，加上新車還沒有正式上市，不知整車的駕駛感受如何，以及新車的價格如何，這些問題，只有等到新車上市後才知曉。

總結：

東風風神新款跨界SUV曝光，配1.5T發動機，萬事得CX-4勁敵來了？風神奕炫RV從外觀上來看，的確相比同級別萬事得CX-4具有很強的競爭力，不過在動力方面，搭載1.0T三缸和1.5T四缸，紙面引數上表現的非常一般，但是中國產車的價格和配置上，從未讓我們消費者失望，加上新車基於CMP平臺打造，不知新車的試駕感受如何，期待東風奕炫RV的上市。