引導：

其中，奧迪A3在華的銷量基本上每月都領先，同級別競爭對手BMW1 Series和賓士A CLASS，我們不難看出，這一代奧迪A3已經到了“生命末期”，現在終端優惠力度非常大，如果對奧迪A3比較感興趣的網友，在全新A3還沒有上市之前購買，顯得更加具有價效比。

賓士A CLASS勁敵來了！奧迪全新A3正式下線 預計年內上市 外觀是亮點：

相信很多購買奧迪A3和BMW1 Series以及賓士A CLASS的消費群體，女性佔的比例還是比較高的，原因很簡單，這類豪華緊湊級轎車，顏值比較高，價格也不是很高，尤其是奧迪A3，雖然該車內飾的空間利用率不是非常高，但是該車的顏值高，而且還豪華品牌。

為什麼豪華緊湊級轎車購買的男性消費者就比較少呢？相對而言，男性購車普遍都比較理性化，如果預算不是非常充裕的情況下，拿著買奧迪A3的錢，完全可以選擇非豪華品牌旗下的中型轎車，實用性和價效比更高，如果預算比較充裕的情況下，可以選擇豪華中型轎車。

當然了，以上描述的並不是代表所有人，對於豪華緊湊級轎車，並不是說不值得購買，而是看個人的用車需求，如果非常喜歡豪華品牌，但是預算不是非常充裕的情況下，當然是值得購買的，我們不要用價格來衡量豪華車，而是要從級別上來衡量。

難道奧迪A3相比同級別日產Sylphy，產品力不夠突出嗎？所以說，我們要從車型的定位來進行對比，再說了，竟然選擇了豪華品牌，就不要考慮所謂的價效比，畢竟豪華品牌旗下的車型沒有所謂的價效比可言，不僅是一線豪華品牌還是二線豪華品牌都是如此。

我們回到奧迪全新A3身上，從新車的外觀上來看，採用了最新家族式設計語言，有種像“小號A4L”的感覺，大尺寸六邊形中網造型，內部裝配了銀色蜂窩狀格柵，不僅顯得大氣，同時也呈現出了很強的運動感，保險槓兩側設計了對應的凹槽，底部的下脣裝飾了銀色鍍鉻飾條，有利於提升車頭前臉的精緻感。

車身側面的腰線顯得非常流暢，側裙設計了相應的凹槽，體現出了立體感，輪轂為“刀鋒式”進行設計，顯得年輕運動，至於整車的尺寸，目前並沒有正式公佈，尾部運用了大量的線條進行點綴，顯得層次感和立體感很強。

一體式的小鴨尾，多邊形的尾燈組內部裝配了迴旋式LED燈組，顯得科技感十足，保險槓兩側設計了對應導風孔，與車頭前臉起到了前後呼應，尾排採用了隱藏式佈局，其實我們不難發現，換代後的福斯車和奧迪車，基本上尾排都採用了隱藏式佈局。

就算有僅僅也是裝飾，內飾方面，相比現款有了大幅度升級，採用了最新家族式佈局，三幅式多功能方向盤，液晶儀表盤，要注意的是，儀表盤兩側設計了對應的方形空調出風口，突顯出了運動感氣息，中控屏從懸浮式換裝為鑲嵌式。

動力方面，搭載1.4T和2.0T渦輪發動機，基本上和現款保持一致；通過以上的描述，我們不難發現，全新A3最大的升級在於外觀和內飾，其它方面升級的幅度並不是很大，雖然提高了在同級別中的競爭力，但是產品力並沒有大幅度提升。

預計新車上市不久，優惠力度就會逐漸加大，畢竟如果的國內消費者購車越來越理性化，不再像以前只看外觀和內飾，如果很多年輕消費者購車，都會看底盤懸掛和發動機引數以及平臺架構等等，其次就是全新的奧迪A4L也是如此。

總結：

“小號奧迪A4L”正式下線，配1.4T/2.0T發動機，還看啥賓士A CLASS？奧迪全新A3主要針對外觀和內飾進行升級，動力方面，相比現款升級幅度並不是很大，預計新車上市後，要不了多久優惠力度會逐漸加大，畢竟在產品力上沒有明顯的提升，當然了，有望推出版A3。