眾所周知，伴隨著中國產汽車的崛起，韓系車在最近兩年的表現可以用“慘淡”來形容，簡單看一下銷量，現代在19年全年堪堪賣出了714400輛，相比前幾年120萬+的年銷量下滑幅度巨大。不過，現代在新年1月份終於強勢逆襲，單月狂甩123375輛，僅次於福斯、兩田，其中，現代Elantra在1月份賣出了28472輛，成為了2020年1月份的一匹“黑馬”。現代又一爆款亮相！30天狂甩28472輛，1.6T，外觀比Sylphy帥氣。

新車針對外觀方面做出了較大調整，整體造型更趨運動化，前臉LED燈組融入三角形元素，引擎蓋上方凸起的四條筋線盡顯力量感，車側採用溜背式設計，尾燈組內部整合閃電狀燈帶頗為討喜，排氣為隱藏式佈局。

內飾上，新款伊蘭特相對來說就要顯得簡約許多，沒有什麼複雜的設計，大致上跟現款車型保持一致，只是在細節等處進行提升，看起來舒服了許多。中控臺鍍鉻飾條得到精簡，不再像現款車型那樣繁雜，質感上去了一個等級。方向盤造型呈內凹設計，終於改掉了現款的樣式，看起來更加美觀精緻，物理按鍵的排列也要規整了許多。

動力方面，新車搭載1.4T發動機、1.6T發動機或2.0L自然吸氣發動機，最大功率分別為95kW、150kW和109kW，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。此外，目前國內緊湊型轎車市場競爭尤為激烈，新車上市後將與福斯Lavida、豐田COROLLA、日產Sylphy、起亞K3等同級車型展開爭奪。