凱旋繼先前在MotoGP英國站釋出Daytona 765之後，今日又帶來了小改款的2020 STREET TRIPLE 765RS，這次的小改款主要是為了應對即將到來的EURO5排放法規，在動力曲線、排氣系統方面作出小升級，外觀方面則將車頭大燈換上銳氣的粗眉毛倒光條，另外配備部分更是加入進退檔快排系統。

2020 凱旋 STREET TRIPLE 765RS在引擎部分針對扭力湧現的動力曲線做了微幅的修正，凱旋通過更換更輕的曲軸和新的排氣凸輪，來增加中程扭力的峰值，同時也讓慣性品質減少了7%，並增加了9%的中程扭力，最大扭力也小幅提升來到79Nm＠9,350rpm，最大馬力部分則是維持在123PS＠11750rpm。

除了引擎腹內，以及扭力曲線的優化之外，2020 STREET TRIPLE 765RS在變速箱內也做出小小的優化提升，通過第一和第二齒的齒比縮減，讓新款在加速力道的表現上更為出色；另外2020 STREET TRIPLE 765RS也加入了全新的進退檔快排系統。

2020 STREET TRIPLE 765RS為了要應對2021年即將到來的EURO5排放法規，凱旋換上了雙催化劑的排氣管設計，另外排氣管尾段的外觀設計也做了小改；儀表部分也是2020 STREET TRIPLE 765RS升級重點之一，加入了和Scrambler 1200系列相同的GoPro控制、逐彎導航和騎乘模式等功能。

外觀方面2020 STREET TRIPLE 765RS也有不小的改變，凱旋針對車頭的視覺設計進行修改，換上更為圓潤的車頭大燈，並且在大燈上緣加入有如粗眉毛一般的導光條設計，讓整個車頭看起來有如雄鷹般的炯炯有神，看起來相當的帥氣英挺。

想到本站試駕STREET TRIPLE 765RS時，對於那細膩又不失動力延伸的表現，就已經讓人相當難忘，加上凱旋一貫的精緻英倫質感，更是讓本站的編輯群都流連忘返，而這次改款的2020 STREET TRIPLE 765RS，不論在外觀還是內在的優化，都更加令人期待，相信在目前有引進和EURO5法規的條件下，未來2020 STREET TRIPLE 765RS絕對相當有機會進入國內市場，喜歡這臺三缸運動街車的朋友，可以好好期待一下！

>