19款奧迪A7 尾部採用的隱藏式排氣佈局，從外觀來看顯得非常低調，原廠排氣的聲音基本和A6L很相似，即便是在運動模式下也聽不到尾部的躁動。

即便是3.0T版本的A7也不會帶來什麼駕駛慾望，更多的是滿足了外觀黨，與外觀背道而馳的駕駛體驗還是把性格培養的太過“小綿羊”了。因此，A7車主，首先會選擇升級排氣系統。

Repose閥門排氣

Repose智慧閥門排氣針對新款奧迪A7推出動態模式開啟閥門，設定到此介面之後，可以根據車輛實時的轉速資訊來調整排氣閥門的角度。

這種控制操作方便，而且更貼合原車設計，走的都是原廠協議，所以在聲浪控制和低扭控制方面更合理。

電鍍黑的尾喉，質感，顏值都高

四出款式，搭配不同尾脣，視覺不同

相同的是，都是原位置無損安裝

Repose四出排氣，提高不只是顏值，科技感，還有運動聲浪。

“如果一輛車不能讓你每次上車感到開心，那它僅僅是個出行工具而已”，但可以通過改裝升級，達到理想效果不是嗎?