作為BBA中最後完成換代的B級車，全新A6L的上市似乎慢了不少。雖然市場中也有富豪S90、凱迪拉克CT6等競爭對手，但佔據絕大多數銷量的還是BBA三豪，新一輪的競爭也從現在開始正式打響。那這代奧迪A6L在與賓士E Class、BMW五系的競爭中有哪些優勢？值不值得買？今天的文章帶你了解一下。

全新一代的奧迪A6L依舊定位於中大型轎車，並基於MLB Evo平臺打造，相較於老款車型在產品力上得到了全面的提升；這代車型在車身尺寸上也有一定的提升，軸距達到了3024mm，在與競品車型的比較中有較大的優勢。

全新奧迪A6L共推出12款車型，並提供高/低功率2.0T發動機、3.0T發動機三種動力可供選擇，售價區間為41.78-66.68萬元。優惠方面以北京地區為例普遍在9-10萬元左右，這優惠幅度你看了以後有沒有很動心？

外觀方面，一體式進氣格柵較之前代車型更寬且位置更低，使車頭的輪廓更富有張力。並且奧迪學習了BMW的成功經驗，為A6L車型設計了偏向豪華取向的致雅型與偏向運動外觀的動感型，以滿足更多消費者的購車需求。

作為“燈廠”的最新產品，全新奧迪A6L採用了矩陣式LED大燈和帶動態轉向燈的LED尾燈成為新車標配，頂配的尊貴致雅/動感型還配備了高清矩陣式LED大燈和帶有動態效果的尾燈。在解鎖和鎖定車門時，流動的LED燈泡特別有儀式感。

車側多條鋒利的稜線傳遞出肌肉曲線的資訊，通過中大型轎車各個角度向大家展示奧迪/福斯集團日漸臻至並有獨霸武林之勢的衝壓技術。在車身尺寸方面，全新奧迪A6L比上代車型長度增加14mm，達到5050mm；寬度和高度分別增加12和9mm；軸距增加12mm，達到3024mm。

貫穿尾燈的鍍鉻裝飾條不僅延展了橫向視覺寬度，也增加了車尾的層次感，車尾下方的兩個排氣依舊是裝飾，真正的排氣依舊隱藏在車底，很符合奧迪的一貫風格。

全新A6L作為BBA三個德系豪華品牌中大型車領域最後一個完成更新換代的車型，除了更具前瞻性外，風格上也跟賓士、BMW完全不同。這次奧迪A6L選擇的是將科技樹點滿，內飾的三塊大屏尤其吸引眼球，科技感滿滿。

可程式設計的12.3英寸液晶儀盤表已經在奧迪的很多車型出現過，UI/配色/反應速度都沒毛病。並且中央的顯示屏還可以投映導航資訊等功能，極大程度的提升了駕駛者的便利性；從新A8L上下放的中控雙屏作業系統（10.1+8.6英寸顯示屏）才是重點，這套多媒體顯示屏不同於電容屏輕觸即響應的邏輯，你的手指需要略微用力，而此時就會立刻得到類似金屬按鍵“咔噠”的聲音回饋，響應速度和順滑程度非常棒。

在動力方面，終於放棄了1.8T發動機，讓A6L全系都以2.0T發動機起步，符合豪華車消費者的喜好。而2.0T發動機以高低功率版來做區分，分別對應40TFSI和45TFSI尾標車型，其中40TFSI僅提供兩驅型號；3.0T動力車型則作為旗艦繼續保留，全系配備7DCT雙離合變速箱。

油耗方面，奧迪A6L的真實綜合油耗為9.2L/100km，以每年行駛2萬公里、每升95號汽油7.44元來計算，每年油費總開支為13690元，每月約為1140元，每公里0.69元。

在保養方面，奧迪A6L的保養週期與大多數車相同，保養週期不超過12個月或1萬公里（以先到達者為準）。以北京地區4S店為準，目前奧迪A6L的小保養費用為1628元，其中工時費為750元；大保養的費用在3275元左右，其中工時費為1366元。各地區之間會存有差異，還需您致電當地4S店進行詢問。

根據58車中的保值率查詢系統的到奧迪A6L的5年保值率資料為：第一年73.64%、第二年66.09%、第三年58.20%、第四年52.17%、第五年44.51%；另外根據58同城中古車提供的車源資訊，奧迪A6L的中古車車源基本上以35TFSI車型為主，公里數在3-5萬公里以內的中古車基本賣到30萬左右，這樣的保值率表現還是不錯的。

總結：全新A6L上市後三分天下的格局正式形成，並且這代車型在產品力上真的提升了很多，再加目前市場中的優惠幅度較大，所以奧迪A6L還是比較值得推薦的，畢竟花30多萬買臺豪華品牌的中大型轎車還是很值的。如果你對這臺車感興趣的話建議大家可以多去4S店試駕幾次，看看是否真的適合自己。