在日系品牌當中，日產系列的車型可以稱得上是表現，一直都比較不錯，而且擁有著移動沙發的美譽，確實也讓很多日產系列的車型在市場當中的銷售也非常出眾。隨著汽車市場不斷的發展，2020款的日產Skyline是這臺車3.0T V6缸了兩項了，能夠爆發出304匹馬力還看啥Accord？

今天我們就給大家來聊一聊日產Skyline這款車型都有哪些表現比較不錯的地方，為什麼對於很多朋友的吸引力會要大於本田Accord或者是CAMRY？

我們從這款車它的外形設計上來看，它給人一種不一樣的設計理念，整體的外觀顏值不會輸給BMW5 Series或者是奧迪系列的車型。同時它在車身尺寸方面的表現也是非常的優秀，在同級別的車型當中表現也極為出色。車長4810mm車寬1820mm，車高1440mm，軸距2850mm。在同級別車型當中，雖然說並不是特別棒，但是屬於中上等的水準。

這臺車它的前臉是採用了日產家族最為經典的V-motion 1.0設計語言，V型的中網再加上鍍鉻裝飾，讓它有著非常強烈的辨識度。

雖然說它的車身長度並不是特別的誇張，但是從側身來看的話，他給人的感覺非常運動，整個三圍比較修長一些，而且它整個車頭比較大，再加上大溜背的設計，營造出一種蓄勢待發的設計理念，它的腰線是採用了多種線條的設計，很容易能夠營造出動感姿態。

車身尾部的尾燈在設計上也是非常的囧，囧有神，給人一種怒視前方的視覺感受，再加上雙邊共兩出的排氣管，營造出來的運動感就更加強烈了。

再來看看這臺車，它在內飾方面的表現，整臺車在內飾方面的設計是非常的家族化，相信大家在看到這種設計理念的時候應該都是非常的熟悉的味道。那麼這臺車就沒有缺點嗎？當然就是因為這種太過於家族化的設計，我們很多朋友已經看的比較膩歪了。在細節方面還是有所提升的，比如說他最新設計的方向盤就搭載了自動駕駛輔助系統，這也算得上是一個首創吧，科技感也是有一點的。

方向盤不大不小，手感方面是比較新的柔軟一些。

為什麼說這臺車看完之後就不需要再看Accord了呢，因為這臺車他在動力方面的調校非常強勢，它採用的是3.0T V6 缸的發動機，以及3.5L的自然吸氣發動機。3.5L的發動機，它是油電混合動力的車型。在傳動系統方面，3.0T的車型匹配的是7擋手自一體變速箱，最大馬力304匹，峰值扭矩400牛米。

3.5L的油電混合動力車型能夠爆發出最大306匹馬力，峰值扭矩350牛米。

這樣的一個動力對於很多朋友來說一定會擁有著強烈的駕駛感受，而且日產這個品牌本身在國內的品牌效應就比較不錯，如果它的價格能夠控制在26萬以內的話，我相信它在市場當中的表現應該會更好。