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曾經的韓系車憑藉著高顏值、高配置深受消費者喜愛,尤其是現代車企,更是與福斯豐田處於同一階梯,但是隨著中國產車的日新月異,不管是車輛的顏值還是品質,都有著很大的進步,韓系車漸漸的也被取而代之,銷量呈直線下降,就算將價格大幅度下調也沒多大用。對此,韓系車的頂樑柱起亞也終於坐不住了,旗下全新的凱尊在芝加哥正式亮相,車輛各方面的表現十分優異,並且還搭載了六缸的3.3T雙渦輪增壓發動機,而且起亞凱尊可能只賣“中國產價”。那麼,全新的起亞凱尊表現究竟如何呢?上市之後能不能入手?下面就隨著筆者來一睹為快吧。

起亞:凱尊

外觀:

起亞凱尊的車身長寬高分別為4965*1850*1475mm,軸距則達到了2845mm,是一臺標準的中型車尺寸,甚至還超過了奧迪A7。在設計方面,起亞凱尊依舊保留了家族式的設計語言,前臉運用了直瀑式的進氣格柵,兩側的大燈由4顆LED光源構成,內側開口與進氣格柵相連。車身側面的線條流暢動感,並且都有一個上揚的弧度,溜背式的車身也非常主流。車尾的貫穿式尾燈十分亮眼,還具備了多種燈光特效,完全不輸奧迪A7,下方雙邊單出的大口徑排氣也又一次彰顯出它不俗的動力。

內飾:

雖然起亞凱尊的外觀設計非常絢麗,但佈局設計依舊是以簡約為主。這臺12.3英寸的鑲嵌式中控靠近儀表盤,給人營造出一種一體式中控屏的視覺效果。全液晶儀表盤的解析度也十分樂觀,能夠顯示大部分的車輛資訊。在做工與用料方面,雖然我們並沒有進去車內去感受,但可以看出車內的軟材質分佈並不多,大多都是搪塑材質與硬塑料進行覆蓋,也沒有用拉絲飾板與鍍鉻飾條點綴,所以整個車內還是有一絲絲的簡陋。車身尺寸就不用多說,2845mm的軸距為它帶來了非常充裕的縱向空間,頭部空間也並沒有受溜背式車身的影響。

動力:

在動力方面,起亞凱尊目前只公佈了一臺V6的3.3T雙渦輪增壓發動機,與之相匹配的傳動系統為8AT變速箱。這套動力系統的最大功率為290馬力,峰值扭矩343牛米。個人認為,這樣的一套動力完全有些動力過剩,也不知道凱尊後續還會不會推出低排量車型,這點還是要等待官方具體公佈。

總結:

從上文來看,起亞凱尊的各方面表現其實非常出色,尤其是外觀的設計與動力部分,非常吸引消費者,凱尊上市以後能不能獲得市場,完全取決於它的售價。2013款2.4L自然吸氣車型的報價為24.3萬,就算是為了爭奪市場,這臺六缸雙渦輪增壓發動機成本也不小,所以售價絕對不會低於25萬。如果後續中國產之後,可以推出2.0T和混動車型,售價也許能進入到16萬之內。

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