作為奇瑞艾瑞澤7和星途TX的車主，也是長期關注奇瑞發展的車友，首先還是要吐槽一下奇瑞在外觀和內飾方面的設計，早的什麼Qqme我就不提了，近些年的瑞虎5X、7等車型，外觀尤其是內飾，雖然原創度較高也比較個性，但是實在是不符合“絕大多數”國內消費者的審美觀。這些車型的外觀和內飾設計與吉利、長城等中國品牌比起來，顯然不討好消費者。好在，這種現象最近兩年有了改觀，比如新出的艾瑞澤GX的內飾，瑞虎8、星途LX還有捷途的外觀和內飾均達到了主流以上的“好看度”。

下面，我們要看的是奇瑞9月10日最新公佈的汽車中控外觀專利設計圖（專利號：CN305341703S）。由於筆者對奇瑞系的大部分車型還算了解，因此看到這個中控圖的時候，第一時間竟然沒看出來是哪個車型的中控。

從主檢視（圖1）來看，整個中控與現有車型相比，有三大特點：一是出風口部分採用橫跨整個中控臺的“貫穿式”設計，整個貫穿部件上分佈有3條線型條紋。這種設計有點類似於艾瑞澤GX上的出風口設計。第二個特點是中控屏，分為上下兩個部分，上部分明顯為很多車型在用的豎屏，比如新款瑞虎8、星途TXL等，下部分按理來說應該是常規的風速、空調、音量等按鍵，不過看起現狀又不完全對應，需要作進一步的分析。第三個特點是上中控臺的豎屏至擋風玻璃的位置，出現了階梯型的小平臺，便於副駕駛位置放置物品。

整個新中控的情況大致如此，接下來，簡要看看各部分的分割槽及功能設定。作為奇瑞車主，雖然吐槽中控的設計沒有豪華感，但是人機工程做得還是不錯的，比如：可以放置東西的儲物空間比較充足，方向盤左邊有專門的卡槽，還有大燈的高度調節；中央通道上各種常用裝置的按鍵佈置也合理，使用起來非常方便。

經過筆者艱苦的搜尋，終於在一個大家不太關注的車型上找到了以上專利外觀圖的實物圖。應該說，專利圖和實物圖的一致性還是比較高的，除了按鈕等細節外，其餘部分均無明顯變化。觀察下圖的實物圖，第一眼看到的就是放置於中控屏下部的“變速箱”換擋機構，這大大超出了我的想象。該車型把換擋機構放在了中控臺上，該位置在傳統車型上屬於空調按鈕的位置，當然豐田的alphard、通用的商用車等也有類似位置放置換擋機構。從實物圖可以看出該車型的換擋機構是旋鈕式的，由此可以推斷該車型應該是電動車。