最新款的iphone採用了三攝設計，通過廣角、超廣角和長焦鏡頭來提升拍照效能。很多朋友就是因為這個功能長草或者已經入手了新手機。其實全新BMWX5也有三攝設計。

↑全新BMWX5

很多朋友很好奇BMW的三攝設計到底在哪裡？實際上它就是高階駕駛輔助系統所使用的前向三目攝像頭。它被放置在前擋風玻璃之後，內後視鏡模組內部。它能夠通過三目攝像頭產生3D感知，從而提供強大的Level2+的駕駛輔助功能。BMWX5採用了最新的EyeQ4影象處理晶片來融合處理這三個攝像頭的影象訊號，並提供各種提升駕駛舒適性的駕駛輔助功能。

↑全新BMWX5前向三目攝像頭模組

全新BMWX5三目攝像頭類似iphone三攝設計原理，在原來單目攝像頭的基礎上增加了一個遠距離窄視角的攝像頭用於長距離目標追蹤和交通標誌及地面障礙物的提前標識。同時還增加了一個近距離寬視角的攝像頭用於探測周圍的行人和汽車人。不僅通過不同視角給出更廣泛的環境影象資訊。而且通過強大的演算法讓攝像頭具有了距離測量能力。類似人類雙眼可以產生3D感知能力。

↑通過三目攝像頭可產生不同視角和3D感知能力

從全新一代X5的前臉你就能一眼認出它。它不僅擁有更大的主動開閉式雙腎式進氣格柵，而且兩側下部的黑色剎車通風進氣口也更顯眼。X造型的全新前燈模組不但顯得更亮眼，而且基於鐳射技術的遠光燈將之前LED大燈的300m照射距離提升到500m。走夜路將猶如白晝，更令人放心。另外全新的前向三目攝像頭和探測雷達感測器，讓BMW引入了高階駕駛輔助系統Traffic Jam Assistance。堵車時車輛能自動跟隨前車且自動轉向和保持車距。

↑BMWX5引入高階駕駛輔助系統Traffic Jam Assistance

那麼這個高階駕駛輔助系統Traffic Jam Assistance，中文名叫智慧輔助巡航的功能到底有什麼用呢？大家平常上班或者節假日出行或多或少會遇到高架或者高速上的擁堵。速度快一些還好，最怕走走停停的路段最折磨人。高架和高速又是封閉路段，想換個路線都無能為力。為了把駕駛者的手腳從惱人的擁堵中解脫出來，智慧輔助巡航功能應運而生。在封閉無行人的擁堵路段，速度低於60km/h即可啟用該功能。只要駕駛者視線關注路況，雙手即可解放。

↑BMWX5智慧輔助巡航介面

通過點選多功能方向盤上的按鈕，就可以啟用BMWX5的智慧輔助巡航功能。數字儀表盤會給出啟用成功的提示並實時顯示駕駛狀態。方向盤上的綠色指示燈也會亮起。

↑BMWX5智慧輔助巡航啟用方式

此時在保持視線關注路面的同時，手腳可以放開對方向盤和油門剎車的操作。前面提到的三目攝像頭和探測雷達等多元感測器會完成對周圍環境的感知和駕駛軌跡及車速控制。

↑BMWX5智慧輔助巡航使駕駛更輕鬆

更進一步，BMW支援Level3自動駕駛的車型將在2021年伴相關控制器一起量產。這也和英特爾在CES2019上的演講相互應證。2021年將是Level3自動駕駛技術的量產關鍵時刻。屆時搭載EyeQ5的汽車大腦--自動駕駛控制器將隨BMW車型一起量產。

↑Level3自動駕駛控制器將隨BMW車型一起量產

如上介紹，全新BMWX5採用了三攝設計，通過三目攝像頭產生3D感知，從而在擁堵路況解放駕駛者的手腳。相信隨著自動駕駛技術的演進和相應駕駛決策人工智慧的應用，我們的汽車會變得越來越智慧。