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​全新換代的第五代RAV4榮放如約而至,作為全球暢銷的汽車品牌,

豐田比任何廠商都清楚

應如何造一臺好的城市SUV,特別是在更換成TNGA-GAK平臺之後,

能給榮放帶來怎樣的改變?

由於車輛調配的關係,我拿到的是一臺兩驅風尚版車型,既沒辦法感受DTV四驅系統的越野能力,也沒能體驗到雙擎版車型的激情與放縱,因此,這次的試駕感受也僅僅侷限於兩驅風尚版,不能代表其他高配車型。

作為RAV4榮放的第五代車型,新車無論是外形還是內飾設計,均比上一代車型有了明顯的變化。特別是在設計語言方面,與上一代城市SUV造型相比,新車被精心營造出粗獷和硬朗的感覺,其實這也是目前豐田硬派車型的設計語言,包括坦途、4runner也都採用了類似的設計。但他們身上的這種粗獷並非是粗糙、隨意造成的,而是別具匠心,刻意為之的結果。仔細觀察車身側面,你會發現車身在造型設計上非常複雜,各種線條看似雜亂無章,但組成整體時所營造出的高階感令人驚訝。

上一代被吐槽的行李廂凸起有所改善,

整個空間更為平整,

當然這是在犧牲了全尺寸備胎的基礎上得來的,

畢竟行李廂的使用頻率比備胎高得多,

更低的離地間隙讓搬運東西更方便。

車輛在內飾設計上有些乏善可陳,常規的佈局與設計,再加上那塊大到突兀的中控屏,從感官上給人的印象並不好。在我的固有認知中,TNGA架構下的車型,幾乎每款車在內飾設計上都有屬於自己的亮點,比如CAMRY的非對稱設計,C-HR各種流線型的造型都可圈可點,但在RAV4榮放上卻顯得過於平鋪直敘,特別是立在中間的中控屏,厚重的螢幕讓我想起了1989年上市的第一代Gameboy,憨厚、結實,但跟現今主流的超薄時尚的液晶屏設計背道而馳,而且螢幕直接安插在中控臺上面,或多或少還有些影響駕駛視野,為了遷就它,駕駛員只好調節座椅高度來提升駕駛視野,這樣的設計讓人有些摸不著頭腦。

當然,RAV4榮放在做工用料方面很良心,中控臺以及前後門板的包覆材料採用了大片的皮革,再也不是入門級轎車上慣用的假縫線。包括控制空調的大旋鈕,側面有很深的螺紋設計,而且採用的是比較柔軟的防滑橡膠材質。當我伸手去關車門時,發現拉手內側也有類似的防滑材料。乘坐空間和行李廂空間都非常寬敞,後排的頭部和腿部空間同樣表現驚豔。只是後排乘員的視野不算好,由於前排座椅橫向尺寸較大,再加上中控屏的位置正好卡在正前方,後排乘員只能觀察左右窗外景象,稍顯遺憾。

我拿到的兩驅風尚版,搭載了2.0升自然吸氣發動機,匹配CVT變速器,在實際駕駛過程中這套入門級動力總成的表現沉穩有餘,激情不足。首先是車輛在低扭工況下的表現有些差強人意,車輛反應不太靈敏,油門初段沒有讓車輛得到迅速響應,導致駕駛起來不輕巧,不輕鬆。當然,這臺2.0升自然吸氣發動機在後段加速的表現上還是足夠積極,但發動機噪音又太過明顯,超過3000轉/分就會聽到非常明顯的轟鳴聲,而且這種聲噪會貫穿到整個駕駛過程中,NVH靜音表現確實有待提升。如果您對動力有一定的需求,還是建議購買雙擎版本。

當然,由於TNGA架構的關係,RAV4在底盤質感方面有了明顯提升,甚至有了些歐洲車的感覺,底盤紮實,懸架在濾振方面表現可圈可點,整車懸架的設定風格比CAMRY要硬,在轉彎時車輛重心轉移連貫自然,車身跟隨性好,操控起來很有駕駛樂趣。

單論空間和操控,

RAV4榮放依然是上乘水準,

加之多年來積攢的人氣和口碑,

他仍是同級車的排頭兵。

但我仍希望RAV4榮放再多一些用心,

多了解國人的喜好,

做出消費者真正喜歡的車型,

畢竟豐田有這個實力。

編輯點評

點贊:操控靈活,車身跟隨性表現優秀,乘坐空間和行李廂空間非常寬敞。吐槽:內飾設計乏善可陳,低扭工況過於沉穩。

你可能不知道的

新車全系標配7安全氣囊、胎壓監測、TSS豐田智行安全系統套裝、豐田智行互聯等配置。

購買建議

如果單純追求價效比,就購買兩驅風尚版,19.48萬元的價格很有吸引力;單純追求操控,就購買四驅風尚版,體驗動態扭矩控制四驅系統(DTC)在操控方面的優勢;如果有越野需求,建議購買四驅尊貴版,體驗動態扭矩向量控制四驅系統(DTV)強大的通過效能;對油耗有需求,就購買雙擎的兩驅精英版;重視車輛加速和操控的話,建議購買雙擎的四驅精英版,E-Four電控四驅完全可以滿足需求。

2020款豐田 RAV4榮放

車身及驅動型式:前置前驅,5門5座SUV

發動機:2.0L,I-4,171PS,209Nm2.5L,I-4,178PS,221Nm

變速器:CVT,E-CVT

懸架:前/麥弗遜式獨立,後/E型多連桿式獨立

制動:前/通風盤式,後/盤式

輪胎:225/65 R17,225/60 R18,235/55 R19

整備品質:1540-1760kg

長×寬×高:4600×1855×1680mm

軸距:2690mm

最高車速:180km/h

油箱容積:55L

工信部綜合油耗:4.7-6.4L/km

上市日期:2019年10月

價格:17.48-25.88萬元

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