據The Drive獨家報料，凱迪拉克正不斷擴充套件其V系列效能車的陣容，但由於缺乏資金，凱迪拉克計劃用兩種方式使CT5-V Blackwing高效能版恢復到原來CTS-V的水平。首先，CorvetteZ06和Chevrolet CamaroZL1上那臺LT4渦輪增壓V8發動機迴歸，其次還會提供6速手動變速箱的選擇。

此次曝光的CT5-V Blackwing手動版新車圖片均是上週在通用汽車內部拍攝的，雖然沒有任何影象證明V8發動機的迴歸，但據稱現場可以聽到獨特的8缸機聲浪。

凱迪拉克CT5-V Blackwing高效能版所搭載的V8並不是為Blackwing特別開發的，而是借用了雪佛蘭Chevrolet CamaroZL1那臺6.2升渦輪增壓LT4 V8發動機。不過，這臺V8的輸出同樣驚人，在ZL1中可產生650馬力的最大功率輸出以及881 Nm的峰值扭矩。

內飾圖片來看，手動換檔桿的形狀與Chevrolet Camaro幾乎相同，甚至側面的細節線條都如出一轍，主要是兩款車都採用了通用的Alpha 2平臺架構。另外，手動換檔桿底部還有至少三個按鈕，應該包括曾經位於自動換檔桿前方的行駛模式和牽引力控制開關。

與CT5-V的不同之處在於，CT5-V Blackwing配備了更具侵略性的方向盤，細節特點包括底部輻條上的金屬與碳纖維裝飾以及左側的新V系列按鈕。除此之外，方向盤12點鐘位置有一條紅色的大線條，這是一個為時甚久的賽車技術（傳統上是用膠帶完成的），可幫助駕駛員在賽道上跟蹤自己的轉向。

同時，標準的CT5-V運動型座椅已替換為桶形座椅，與中置發動機C8CorvetteStingray的GT2雙色座椅極為相似，只是具有不同的支撐，真皮面料上還飾有花紋。

雖然CT5-V Blackwing手動版車型的銷量很可能不如10速自動變速箱的車型，但凱迪拉克選擇尊重傳統，CT4-V Blackwing同樣提供6速手動變速箱的選擇，也表明凱迪拉克並沒有放棄手動版車型。凱迪拉克CT5-V Blackwing手動版新車預計將會在幾周內釋出。

（Qunnie）