濰柴集團在商用車以及重型車領域的強勢不需要任何解釋，在乘用車領域，濰柴汽車去年下半年推出了全新車型U70之後，近期似乎將要投放另一款車型——TX7。

堅定的大空間路線

現在還不清楚TX7的定位是否會比去年上市的U70更高，不過從尺寸上來看，尚沒有U70那麼寬適，但也差不多：軸距上TX7相比U70長5mm、而車身尺寸上U70更長一些。從這一點上來看，或許TX7的定位會更高一點點。不過現在這一切還沒有結論，畢竟更多具體的細節尚未披露。

不過現在可以肯定的則是TX7將繼續走大空間實用SUV的路線，4778mm的車長搭配2805mm的軸距，怎麼看都是7座緊湊級SUV當中的空間佼佼者，當然，按照軸距來劃分，其實該車已經可以算成中型SUV。

外觀更時尚

在外觀上，相比去年上市的U70來說，TX7更加時尚。前臉四眼大燈橫向佈置，時尚卻又不會令人生畏，如果是保時捷那種“田”字型排布，就太凶煞了。倒梯形大嘴由一條飛翼型鍍鉻裝飾托住，看上去更和諧。在保險槓最下方，TX7還安排了一條類似霧麵灰色的寬U型裝飾條，托住整個車頭，看上去更穩。

車尾這邊，TX7採用了比較肌肉的修飾方式，尾燈上方有一小段弧面突出部分，看上去像是一個小尾翼一樣，而在尾燈下方同樣也突出了一小塊，為了與後保險槓連線更順暢。至於尾燈，則是最突出的那一位：凸出式的設計並沒有任何不妥。不過稍微有點搶了濰柴“紅V”LOGO的戲份，其實可以考慮將濰柴汽車的LOGO放大一點點，或許看上去更加協調。

主流動力水平

TX7在動力上相比U70稍微升級了一點，搭載了來自漢騰與馬勒共同研發的騰勒動力的1.5T渦輪增壓發動機，115kW的最大功率與市面上的主流車型不相上下。不過暫時不知道是否繼續搭載6AT變速箱，希望TX7能夠繼承U70底盤的厚重感。

雖說沒有搭載濰柴自家的動力總成，或許是乘用車面對的客戶更多願意使用汽油機，而不是濰柴動力擅長的柴油機。不過從新品推出的節奏，以及TX7的外觀設計來看，濰柴汽車說造車並不像是玩玩就算。U70以4806mm的尺寸以及6.99萬元的起步價，已經成為國內中型SUV細分市場的一批黑馬，而TX7的加推或許會確立濰柴汽車在低價位大空間這個獨特市場當中的領先地位。

寫在最後

濰柴TX7尚不知道何時會上市，不過該車的售價門檻如果繼續控制在7萬元左右，甚至高一點到8萬元以內起步，相信該車的銷售前景會相當光明。畢竟宅在家裡一個多月，坐吃山空，讓所有國人都認識到了節約的重要性。你覺得濰柴TX7定價多少會大賣？