就尺碼而言，車長4,382mm、車寬1,841mm、車高1,603mm與軸距2,638mm的Karoq與目標中的同級車款相比，雖然軸距還是維持在C-Segment級距的水平當中，但尺碼還是稍微偏小。與以往的Yeti，其實有著類似的設計思維。不過，在Škoda原廠的設定中，在Karoq上想給予的，是更友善也更容易適應各種道路狀況的全方位表現。也因此，Škoda降低了Karoq的底盤離地高度至17公分，同樣較一般的SUV車款距離地面更近，主要的考慮，除了更低的重心，換取更出色的駕馭感受外，還有就是更容易上下車的便利性，對於家庭使用者而言，也更為友善。雖然乍看之下有幾分Yeti的味道，但考慮的卻是另一種面向的需求。

而且，從外觀設計語彙，就可看出Yeti與Karoq之間的截然不同。Karoq所承襲的，是自Kodiaq以來的SUV造型設計風格，將霧燈上移，營造的分離式頭燈設計，加上自引擎蓋與葉子板接縫向後延伸，穿越車門直到後葉子板與尾燈相接觸的深邃肩線等，都是目前Škoda的SUV家族所共通的設計語彙，也讓Karoq有種縮小板Kodiaq的視覺感受。不過，就細節上的處理，Karoq還是營造出與Kodiaq之間的差異，像是頭燈輪廓，還有最具代表性的尾燈造型，運用不規則的設計，讓C字形尾燈的導光線條延伸至尾門上，讓Karoq仍然有著獨到的外觀視覺辨識度。

與其搭配的動力來源，則是Volkswagen集團新一代的汽油渦輪增壓引擎，也是目前市場中，僅有Audi A3 Sportback與Volkswagen Golf Sportsvan兩款車款使用的1.5 TSI引擎。這具引擎採用全新的「Rightsizing」設計思維，通盤考慮動力輸出、油耗表現、環保排放與運轉精緻度等，使用更適當的排氣量設定，而不是一味追求縮減排氣量。也因為如此，這具用來取代過去1.4 TSI引擎的新式帶汽油動力，排氣量其實上修到1,498c.c.的水平。