從本次曝光的諜照中看，領克DC1E或許會是一款中大型的轎車，但根據其車身尺寸（4850/1980/1530）以及C柱造型推測，不排除新車會是一款中大型的跨界SUV。

領克DC1E繼續保持了領克家族式外觀設計，極具辨識度的分體式大燈得以保留。只是從諜照中，我們依舊無法看到車尾的模樣。邦老師大膽猜測，新車車尾造型或許同領克05有不少相似的地方。

領克05

這次的諜照首度曝光了領克DC1E的內飾設計。我們看到，新車內飾整體向駕駛員一側傾斜，且檔把右側有類似保時捷一樣的抓手，同現款領克家族的車型區別非常大。從諜照中看，領克DC1E的檔把也更換了全新的造型，非常小巧；空調控制區域疑似整合在中控屏下方的觸控區域，雙閃燈的開啟按鍵也有可能變為觸控的形式。

領克05內飾

動力方面，根據此前曝光的該車環評表顯示，新車或提供後驅和四驅兩種驅動形式。後驅車型百公里加速時間在7.5秒-8.3秒之間，四驅車型百公里加速時間在4.5秒-5.0秒之間。

另外，有訊息透露，領克DC1E將基於吉利的PMA平臺打造而來。PMA 平臺是吉利與富豪合作開發的全新純電動車專屬架構，將用於打造吉利和領克品牌旗下純電動車型。該架構包括 PMA1 和 PMA2 兩個平臺，兩個平臺的區別主要在尺寸上。

從上圖我們能看到，PMA 平臺支援五座、六座及兩座車型，預計能涵蓋中大型到微型產品。

作為純電平臺，出生就自帶“高貴血統”，先不說對車企本身的意義，就從消費者的角度來說，純電平臺下的產品，確實比油改電有更好的佈局，更安全的保障。

邦點評

如果邦老師關於領克DC1E的續航推算正確無誤的話，那麼除小鵬P7以外，我們又將迎來一款續航超過700km的車型。對純電動車市場來說，這無疑又是一劑強心針。關於新車更多的訊息，邦老師也將持續報道，也歡迎大家在評論區留下你對這輛車的看法。