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現在的手機和電腦等等產品都喜歡加一個pro版本,這也是意味著這個新的pro產品是更加先進和超前的,所以不少人都願意等一個pro版本的手機。在汽車圈子裡也是同樣的道理,最近工信部就曝光了一組VV7 GT PRO的申報圖片,作為VV7 GT的pro版本,這輛新車光是從外觀上就能感受到一定的激進效果。除此之外,新車還是會延續現款的2.0T發動機,根據訊息顯示,新車可能會在4月正式上市。今天就來簡單了解一下這款新車的資料吧。

從申報圖上看,這一次新車要比普通版本的VV7 GT多了一身運動套件,看上去更加充滿炫酷效果。新車的前臉和尾部等地方都跟現款有不一樣的感覺,套件上身之後展現出了個性化的效果,看起來更加充滿野性意味。前臉部分搭載了跟現款一樣的多邊形進氣格柵,中間是銀色的交織狀設計,看起來還是很有運動效果的。

新車增加了動物爪子樣式的霧燈設計,跟中間的格柵搭配之後展現出更加霸氣的視覺效果,同時還能進一步拉寬車頭的視覺面積,整體增加了車頭的霸氣感,這也是跟現款區別開來的主要區域。同時,前脣部分還使用了一個寬大擴張的設計,兩邊搭配上線條犀利的包圍,組合在一起帶來了更加強烈的視覺衝擊感,而且也可以增強新車的辨識度,看起來還是十分炫酷的。

從尾部觀察,還可以看到尾燈組加入了燻黑設計,讓整個車尾更加有神祕帶感的視覺體驗。同時,黑色側裙再加上黑色輪拱的搭配也可以進一步增強車子的運動感,這一點應該可以得到不少年輕購車者的喜歡,畢竟現在的年輕人還是很在乎獨特感和運動性的。除此之外,後保險槓的位置還設計了一個跟前脣元素相似的造型,在設計上突出了一個前後呼應效果,讓整個車子更有統一感。這一次新車的排氣孔也進行了相對的調整,變成了雙邊共兩處的排氣設計,跟以前相比會更加沉穩踏實一些,少了一些誇張感也會更接地氣。

從車身尺寸來看,這一次新車的長寬高分別為4820/1965/1672mm,軸距為2950mm,這個資料跟現款車型相比差不多,在長度和高度上有所增加,軸距沒有變化。不過由於採用了運動套件,所以讓整個新車的外觀都更加寬大一些,也顯得更加和諧。

從內飾來看,這一次申報資訊裡並沒有透露過多的資訊,但是從已有的訊息來看,新車可以提供行李架、側風窗裝飾條、輪輞等配置供消費者選擇。其實對這款新車感興趣的消費者不用太過擔心,既然已經是pro版本的車型了,自然會在智慧出行和安全這些配置方面進行一定升級,所以跟現款相比應該是隻會更加豐富和全面。從動力方面來看,新車應該還是會繼續使用現款身上的動力總成,搭載的是一臺2.0T的發動機,最大功率可以達到227馬力。傳動部分搭配的應該是7擋雙離合變速箱,根據官方測試百公里油耗在7.7L。

品車識味:

整體來看,這一次WEY品牌推出這款pro版本的車型,應該是會需要它來帶動一批追求智慧化的年輕購車者,客觀來講,WEY在過去幾年的表現還是相對比較穩定的的。在今年它們更需要推出多樣化的產品來保持自己的發展態勢,這款VV7 GT PRO的出現應該就是第一槍。

最新評論
  • 1 #

    三大件不高段,光靠外表是永遠做不到高階,畢竟消費者付出的是真金白銀,靠愛國情懷支撐不了多久,還是靜下心來努力提升技術和品質,用事實說話,讓消費者心服口服。

  • 2 #

    突然發現長城的套路,哈哈,統一車型不停的換外殼,就不斷的延伸出不同的車型,到最後估計銷售顧問也傻傻分不清楚

  • 3 #

    這個車保值率是不是很低啊?2017款vv7現在賣12左右,這可是落地18_20的車啊

  • 4 #

    自帶磨砂 你以為手機膜呢 磨砂款你問問長城敢不敢量產

  • 5 #

    除了vv7好看後續改來改去都不好看

  • 6 #

    什麼時候扭矩1500—4500什麼時候買你家東西

  • 7 #

    車太重,油耗高,1.7噸左右就完美了,據說有2.5噸。

  • 8 #

    那麼多人黑長城,奇怪了

  • 9 #

    一大波噴子正在趕來

  • 10 #

    前懸是不是也改成鋁合金的了

  • 11 #

    中國的企業怎麼不合作?學學人家奧迪

  • 12 #

    以後不服福斯,換殼黨

  • 13 #

    車還不錯,價不正經

  • 14 #

    換個殼子又是一款車

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