電動e周匯，匯聚本週電動大事件，短時間了解新能源市場最新動向。今天我們就來看一下，上週電動圈又有哪些值得關注的大事發生吧！

3月9日 · 週一 · 2月新能源銷量下降78.5%

據乘聯會訊息，2020年2月全國乘用車市場零售25.2萬臺，同比2019年2月下降78.5%。1-2月零售累計同比下降41.0%，疫情因素的影響遠大於春節因素的干擾。2月新能源乘用車批發銷量1.1萬臺，同比下降77.7%，環比1月下降70%。

3月10日 · 週二 · 現代LAFESTA純電動上市

10日，LAFESTA純電動正式上市，新車共推出3款配置，分別是GLS 暢行版、GLX 智捷版和DLX 悅享版，補貼後售價為17.38-19.88萬元。

動力方面，新車搭載了最大功率為135kW的永磁同步電機，最大扭矩為310N·m。電池配置方面，LAFESTA純電動配備了容量為56.5kwh的三元鋰電池，NEDC續航里程為490km，電池電量由0-100%的慢充時間為9.5h。

3月11日 · 週三 · 馬斯克：美國將再建兩工廠

11日，特斯拉CEO埃隆-馬斯克表示，計劃在美國再建設兩家工廠，分別用於生產Cybertruck電動皮卡和Model Y SUV。馬斯克在社交媒體上寫道：“正為Cybertruck超級工廠選址，將在美國中部，Model Y生產將在東海岸地區。”

據馬斯克個人的預測，Model Y未來的銷量會超過其它車型的總和，所以馬斯克才會考慮在美國再建設兩家工廠，提高產能。

目前特斯拉正在德國柏林建造超級工廠，巴西政府官員正在計劃爭取特斯拉在巴西建超級工廠，而其在中國上海的超級工廠已經能夠進行大量的生產。此前馬斯克曾表示將要在每個大洲至少建造一座超級工廠，以此推動電動汽車產能的增長。

3月12日 · 週四 · BMWi8將於下月停產

近日BMW官方確認，為了給全新電動車型讓位，插電式混合動力跑車i8將於4月中旬正式於德國BMW萊比錫工廠停產。

BMW在2013年法蘭克福車展上正式釋出了量產版的i8，幾乎完全繼承了概念車的設計，頗具未來感的造型彷彿是從科幻電影中走出，即使以今天的視角來看，BMWi8的設計也絲毫不過時。

作為一款跑車，BMWi8採用了1.5T三缸發動機+電動機組成的插電式混合動力系統。這套系統能夠輸出266kW（後期型為275kW）的最大功率和570N·m的峰值扭矩，能夠讓i8在4.4秒內完成百公里加速。

3月13日 · 週五 · Model Y開始交付

當地時間3月13日，原定於3月15日開始在北美交付的Model Y提前兩天正式交付給使用者。在去年Model Y釋出會上，馬斯克曾公佈該車將於2020年秋季交付，而實際的交付時間提前了將近半年。

美國猶他州的一位使用者還在網路上分享了自己新車Model Y的靚照。這位使用者還留下了對這款新車使用感受，“我身高6尺4寸，後座非常適合。後門裝飾與我想象的有一個很大的差距。”