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春風在上個月推出了旗下的新款250SR小跑，這款車型的定價可是讓不少車友大呼真香，那麼另外一款在米蘭車展已亮相許久的700CL-X系車型最終的上市以及售價也是令人十分期待。
近日在最新一期的工信部公佈的申報車型目錄中，就出現了春風這款700cc級別車型的身影，在250SR上市後，看來下一款車友期待的大排量車型也是開始準備上市了。
在工信部申報的700CL-X是三個版本中的復古版，與之前展示的版本相比，春風在國內申報的車型則是少了個性的貼花，新車的版花工藝或許會跟250SR一樣，畢竟此前250SR申報時也是這樣。
從公佈的配置資訊中可以發現，國內的版本比之前的米蘭展示版整備品質要重了3KG來到了196KG，制動方面的ABS顯示有配備，55kw的最大功率跟此前展示的一樣，最高時速則是185km/h。
春風700CL-X在曝光之初就吸引了不少車友的關注，隨著申報工信部資訊的公佈，這款大家期待的車型也算是要上市了，以春風650NK的39900元（今天公佈的40900元650NK文章官方已刪除）的起售價來看，這款700CL-X的起售價會是多少？在有250SR的前提下春風還會給大家帶來驚喜嗎？
最新評論
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國外雜誌都更新春風700跟貝納利800了，
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隨便你定多少，絕對不會買第二次中國產
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好處就是這雙缸春風應該快吃透了
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這都4萬多 那宗申諾頓那不是要接近6萬
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最高時速才185？650NK都不止吧？
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沒有貼畫，到時候上牌的車檢小哥哥會讓你把貼畫撕掉！說你自己貼上去的！
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品控希望再嚴格一些，至少能達到豪爵吧
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品質太大 其它不說
我覺得像春風這樣的廠商，無論是為了利益，還是為了長遠發展，或是為了情懷，都應該試試四缸，而不是萬年不變的雙缸一次一次換個排量、換個造型、換個名字，一次次割韭菜、擼羊毛，國外的先進車企不會因為參加F1而不會造民用車，相反會更好的促進產業發展，過度消費市場，終究會被市場消費，假如某一天政策變化國外企業進入不知道會是什麼情況？或許有人會說有政策保護，但是這樣的環境真的適合行業發展嗎？會刺激行業進步嗎？國家的好意也是保護支援中國產，但是阿斗終究是扶不起的，我想只會是差距越拉越大！