到目前為止，特斯拉是電池電動汽車技術領域最具創新力的製造商，大眾和比亞迪分別排在第二和第三位。共有4家中國車企進入前10名。

在電動汽車創新方面，特斯拉仍然是不敗的冠軍。

這是汽車管理中心（CAM）進行的一項研究的結果，該研究基於291項創新，比較了32家汽車製造商的創新實力。共有4家中國OEM進入電池電動汽車（BEV）最具創新力的10大汽車製造商：比亞迪、吉利、北汽和上汽。在本項研究中，CAM分析了續航里程、消耗、充電效能和客戶價值等領域的創新，並將其總結為一個指標值。由於續航里程和充電效能的強勁發展，特斯拉的整體得分比前一年提高了45個指數點，達到159個指數點。大眾汽車上漲了37個點，以123個指數點排在第二位。這家總部位於沃爾夫斯堡的公司表現良好的原因包括大眾ID.3的高續航里程和充電效能，以及保時捷（Taycan）和奧迪（e-tron）的進一步創新。比亞迪和現代汽車分別位居第三和第四名。根據分析，追逐集團包括雷諾、通用、吉利、北汽和PSA。然而，對於戴姆勒和寶馬來說，這僅僅是第11位和第13位，以及“追隨者”的稱號。相比之下，“後來者”群體包括豐田或本田等老牌知名企業。“老牌汽車製造商必須武裝起來，因為在未來幾年，預計不僅特斯拉會有重大的創新動力，而且Lucid Motors或中國製造商蔚來和小鵬等電動汽車新來者也會有重大的創新動力。那些遲到的人面臨著很高的風險，”CAM主任和研究負責人Stefan Bratzel解釋道。汽車製造商在電池電動汽車（BEV）技術領域的創新實力

製表：CAM