福斯的車子真的挺好的，如果不夠好的話，在中國也不會賣你這麼多，粉絲這麼多了，雖然說福斯車子確實是有些小毛病，品質沒有日系車，那麼的靠譜，順便說一句，日系車最近品質問題也挺多的，但是福斯的車子開起來真的挺爽的，那種底盤的感覺，那種油門給你的反饋，那種隔音的感覺，方向盤轉向，精確的感覺，確實是做得蠻好的。

最近這幾年做車子的企業不知道是不是在學習做手機的企業，各種Pro、Plus、Max版本。今天要介紹的是其中2019款福斯TAYRON330TSI 四驅豪華型Plus，廠商指導價24.54萬元，目前部分市場終端有著兩萬多元優惠,讓我們一起看一看這款車究竟有什麼優點以及缺點。

外觀上面依然是福斯那種經典的風格，福斯TAYRONplus版本在外觀和內飾上面其實和普通版區別不是很大，車頭看起來非常的寬大，充滿了肌肉感和力量感；中網格柵與大燈之間形成貫通樣式，包括上下沿邊框在內的三根鍍鉻輻條，兩側和LED大燈連線在了一起，整體性看起來不錯，看起來相當的硬朗。

車身側面看起來非常的厚實，有一些像福斯Teramont的感覺，側面車窗上沿的鍍鉻飾條，一直延伸至後風擋兩側，這個細節讓車子看起來非常的有新意，外觀設計就應該在細節上面下功夫，讓車子看起來有那麼一些些與眾不同，但是整體還是保持福斯的家族式風格。

車身長寬高分別為4589/1860/1660mm，軸距為2731mm，整備品質1730kg，這個尺寸是相當不錯的，特別是這個軸距，而且福斯的車子的空間利用率一向做得非常優秀，實際坐進去感覺非常的寬敞，坐在第2排座椅可以隨意翹起二郎腿。車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，銀黑雙色雙五輻切面樣式動感時尚，輪胎匹配鄧祿普SP SPORT MAXX 050+系列，規格為235/55 R18，車內標配胎壓報警系統提高了汽車駕駛時候的安全效能。

車尾造型簡潔工整，車頂大塊擾流板中間集成了高位剎車燈帶，兩側由側窗延伸而來的鍍鉻飾條十分顯眼，這一系列的設計細節提高了整個車子的時尚感，車尾的LED燈看起來非常的賞心悅目，很有辨識度，車型配備了後方倒車雷達和倒車影像功能還是相當實用的。值得一提的是大家能夠看到的這個車尾的，雙邊雙出的排氣管是假的，實際上採用的是隱藏式的雙邊雙出排氣管。

內飾方面，得益於福斯MQB平臺的使用，整體的外觀看起來還是蠻年輕蠻時尚的，做工也挺精緻，而且整體是向駕駛員方向傾斜，這種不對稱的設計，讓駕駛者有一種環繞感，這種設計更加符合人體工程學，讓駕駛員擁有更良好的駕駛環境。整個內飾採用了大面積搪塑材質覆蓋，面板處的大塊銀色飾板，兩端與車門內襯銜接；搭配細節部分的黑色烤漆與鍍鉻飾條，整個做工也是非常的精緻，顯得很有檔次。

三輻式多功能方向盤是抓在手裡還是蠻有感覺的，兩側按鍵負責行車電腦、定速巡航、藍芽語音、以及多媒體調節等功能；真皮很有手感，方向盤支援手動四向調節和加熱功能。車型搭載了10.3英寸全液晶儀表盤，看起來很有科技感，下方的空調出風口不太好清洗。

中控部分，搭載了一塊8英寸內嵌式觸控液晶屏，設計的很簡潔，看起來也相當的不錯，車身配置方面，車型搭載了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、發動機啟停、以及三種駕駛模式切換等功能。

車內座椅表面為皮和Alcantara材質拼接，坐著相當的舒服，前排的座椅都支援電動調節，用起來很方便，座椅的加熱功能是需要全裝的，後備箱蠻大的，506L，日常家用，買菜等都完全夠了，偶爾一家人出去自駕遊，這個後備箱裡可以裝很多東西，搭載了一塊麵積可觀的可開啟式全景天窗，這個是孩子們很喜歡的功能，可以看到更多很好的風景，後排座椅可以放到，最大可擴充套件至1590L，去宜家家居買東西，自己可以拖個櫃子回家。

動力方面，2019款福斯TAYRON330TSI四驅豪華型Plus搭載一臺型號為EA888-DKV的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率137kW/186Ps，最大扭矩320Nm，滿足國六排放標準；匹配7擋雙離合變速箱，以及全時四驅系統；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。

這個動力相當不錯了，油門的的響應非常的靈敏，換擋非常的迅速，車子在速度非常低的時候，輕踩油門動力響應還是會稍微反應延遲一點點，當轉速達到1500左右的時候就會有非常強烈的推背感了。車子的底盤調教還是相當不錯的，福斯在這一塊做的還是蠻不錯的，這款SUV主要走的還是舒適路線，底盤對震動的過濾做的還行，總體而言這是一輛非常好開的SUV，和同級別車相比是非常省油的，價效比相當不錯。