16萬左右就能買到特斯拉？

真的假的？

如果是這個價格，你會購買的嗎？

新車型預計被命名為Model 2, 這款新車型也同時在全球發售。

據悉，該車型是由特斯拉中國研發中心設計，研發和整車測試的。這是特斯拉車型第一次在北美之外的研發中心設計。

網傳的Model 2

分析：

低價的，並且是本土設計的特斯拉，會給中國甚至全球市場帶來什麼樣的後果？

1，首先，這個是本土設計的，那麼必然會更加迎合中國人的口味。設計團隊，肯定在充分調研了特斯拉在中國消費者的各類吐槽，並必然會針對進行了改進（如果成本允許的話）。

所以，在設計風格上，將預計會受到更多人的喜歡。

網傳的幾個方案，

1）將繼續使用Model 3的平臺。一方面是時間進度的考慮，並儘可能降低開發成本；另一方面，則平臺化共用零件，當量多時，價格也必然下降。

2）共用平臺的同時，預計將更多地採用本土供應商所提供的零件。中國汽車的供應商體系，除了少部分零件，已經非常成熟了。並且各個零件的供應商的選擇非常多，使用本土的供應商，將大幅降低特斯拉的原材料成本。

3）將使用成本更低的磷酸鐵鋰電池？

我猜想是大機率。目前在Model 3 標準版中已經使用了磷酸鐵鋰電池了。所以，價格更低的Model 2也可能使用更低成本的電池。

並且，由於價格降低，那麼在續航里程上，肯定也會有所妥協。目前Model 3的標準續航升級版的續航里程為468公里；那麼考慮到Model 2更小的體積和更低的成本，預計續航里程為350~400公里之間。

3，這麼低的價格，其他廠商怎麼辦？

就如通用五菱的Mini EV打遍低價市場無敵手一樣，如果特斯拉出現16萬的車型，也預計對市場產生強烈的衝擊。

針對這種情況，理想/蔚來/小鵬將怎麼迴應？怎麼體現和特斯拉的差異化，或者是位元斯拉更好的設計和客戶體驗，來進行反擊？

那麼傳統廠商呢？

好像就大眾的ID3可以嘗試進行挑戰了。

ID3 預計國產後，價格可能也就16萬上下，那麼那時，將和Model 2兵刃相對，直接交鋒了。

大眾的ID3車型

介時，消費者會做怎樣的選擇？