每當提及新能源車型之時，特斯拉絕對是其中最為獨特的一個存在。不僅僅是其在世界範圍內最高的知名度，毫不誇張地說，馬斯克在近幾年向汽車市場推出的特斯拉車型之中，無一例外都對曾經傳統的燃油車型發起了前所未有的衝擊與挑戰。在Model 3幾乎顛覆了曾經運動轎車市場之後，被人期待已久的Model Y也終於開始了其率先向美國市場進行交付的階段。

不同於此前Model 3旨在挑戰傳統汽油中級運動型車的定位，Model Y這次的主要競爭對手便是類似賓士EQC這些誕生自傳統汽車製造商中的新能源跨界選手。外觀方面，不難看出全新Model Y依舊具備了諸多我們熟悉的Model 3的設計元素。雖然定位於一臺尺寸更大的SUV，但似乎從車身引數上看Model Y並未與Model 3拉開很大差距。4751 mm的整車長度相較Model 3僅有57 mm的提升，72 mm寬度上的提升倒是讓其整體顯得更加敦實一些，然而，真正的差距體顯著多出的181 mm的車身高度。在帶來更高離地間隙的同時，Model Y巧妙地通過軸距優化大幅度提升後排乘客的腿部空間以及後備廂容積。這一切都讓Model Y相較Model 3更偏向於家庭使用。

當然，作為一臺特斯拉車型，迅猛的加速必然是基本功課。雖因為車身構造的原因其自身重量相較Model 3有了較為明顯的增加，但全新Model Y效能版依舊具備了3.5秒的零至百公里加速時間，這一資料僅比Model 3慢了零點一秒。可以確定地說，在日常駕駛之中，二者所能提供的體感加速感受是極其類似的。此外，長續航版本相信依舊會是走量版本，雖然4.8秒的零至百公里加速相對而言要弱了不少，但WLTP標準下505公里的標準續航很顯然會為其加分不少。從當前北美市場的售價來看，新車的長續航版本起售價為52000美金，而效能版本則為61000美金，相對Model 3的同配置車型，Model Y在定價上要略微高出一些，相信這也會反映在未來引入國內之後的官方定價上。

此外，更低定位的標準續航版本在北美市場的起售價或將低於40000美金。那麼根據當前中國產Model 3標準續航版本的售價來看，未來很有可能也會中國產的標準續航版本Model Y的價格想必在面對賓士EQC等競爭對手時也很有競爭力。更何況全新Model Y依舊具備了馬斯克口中那媲美純粹運動車型的駕駛感受。從Model 3的實際駕乘體驗來看，我們確實有理由期待Model Y究竟會帶給我們怎樣的驚喜。