對於普通百姓來講，一輛省心省油，且價格實惠的車，是最適合不過的選擇了，既能給出行帶來便利，在生活上的花銷也不大，這個時候，很多消費者都會首選10萬以內的合資車，尤其是德系的福斯，以及日系的豐田、本田，它們的品質、品控表現都很出色，加上在國內擁有良好的口碑，使它暢銷全國，那麼今天我們帶來的是2019款豐田VIOSFS，新車改款後，造型時尚，價格親民，是一款專為打造的家用車，主要的競爭對手是福斯Polo、本田FIT。

VIOSFS和致炫是豐田推出的雙車戰略，定位是車，主打年輕和女性的市場，在3月6日迎來了新車上市，此次改款，由國五升級為國六排放標準，外觀依舊保留了原來的風格，巨大的黑色中網進氣格柵，與兩側犀利的大燈相互融合，在視覺感上很有衝擊力，但還是要吐槽的是，全系仍未鹵素光源，若升級為氙氣大燈照明效果會更好，發動機艙蓋設計比較平滑，沒有過多浮誇的設計，整體造型非常的年輕、時尚，不僅符合了年輕人的審美觀，又適合於家用。

車身設計方面，顯得有些小巧玲瓏，這種設計比較容易得到女性的關注，銳利的車頭，再配合上俯衝式的腰線，從前大燈處一直貫穿了尾燈，立體感十分明顯，採用多幅式輪轂，統一配備185/60 R15英寸輪胎，輪子確實是小了點，但同級的車這樣，尾部設計個性鮮明，上方設計出了懸浮式車頂，兩側家族式的尾燈，末端都有一個向外凸起的設計，稜角分明，整設計是比較光滑的，顯露出了居家的風格。

定價方面，2019款國VI的VIOSFS，低配的部分車型還未上市，當前只有手動鋒馳版以上的車型，所以起步價比以往的高一點，官方指導價在7.58-10.78萬，這價格還是很親民的了，符合了絕大多數家庭的預算，車身尺寸4140x1700x1495mm，軸距2550mm，空間表現不亞於車，後排腿部伸縮、頭部空間都很充裕，能輕鬆地舒展，加上座椅的包裹性很好，比較柔軟，對於家庭日常使用是綽綽有餘的。

內飾設計與配置方面，延續了豐田家族式時尚、簡約的設計風格，在做工上略顯粗暴，車內採用的幾乎都是硬塑料材質，你所觸控到的地方几乎都是硬的，畢竟價格擺在了那裡，這是很正常的，好在織物皮質混合的座椅，為內飾加了分，採用三幅式方向盤，掌握手感一般，方向盤的虛位也很大，在操控性上不是很精準，安全配置方面，全系標配了車身穩定控制（ESP）、牽引力控制（ASR）、制動輔助（BA）三大安全配置，進一步提升了出行的安全性，唯有不足的是，後輪採用的是股式制動器，這是國人最討厭的一點，因為大家都喜歡盤式制動器，安全性更高，多媒體配置方面，就像是一杯白開水，什麼都沒有，不過有預留有介面，可自行改裝。

動力方面，採用1.5L 直列4缸 自然吸氣發動機，傳動部分，匹配5擋手動或CVT無級變速箱，最大功率81kW，峰值扭矩138N.m，最大馬力110匹，別小瞧它的馬力，比1.8L的COROLLA（98匹）還有力，動力輸出很充足，手動擋變速箱在換擋時，頓挫感比較明顯，但CVT無級變速箱不會，反而比較的積極、平順，供油方式為多點噴射，油耗表現很出色，百公里油耗低至5.2L，按照目前油價來算，一公里大約0.35元，降低了消費者的用車成本，底盤採用非四輪獨懸，前橋為麥弗遜式獨立懸架，後橋為扭力樑式非獨立懸架，調校偏硬，底盤細碎的噪音也很大，對駕乘舒適性造型一定的影響，不過還可以接受的。

綜合2019款國六的VIOSFS整車來看，顏值高、價格親民，但配置略低，優缺點表現得很明顯，若不能接受3缸的合資車，豐田VIOSFS是一款值得推薦的車型，你覺得呢？請把你的想法評論下方，最後，各位車主在購車新車時，一定要記得拿好車輛合格證、客戶留存聯、註冊登記聯、保稅聯、抵扣聯、三包憑證這些票據，祝大家買車順順利利。