起亞的汽車設計一直有種顛覆我對汽車造型設計的認知，在轎跑車型的設計上有著它獨有的審美，而K5這個車型更是一度霸佔著“最美起亞家轎”的稱號。而前陣子南韓的車展上，全新一代起亞K5更是重灌亮相，賺足了一大波眼球。

在外觀上，全新K5的變化似乎非常大。可是如果你仔細分辨還是會發現它身上所保留的老款K5的血統。首先在前臉上採用了全新的Tiger Nose Evolution(虎鼻式進化)的設計語言，相比於之前的虎嘯式前臉，全新的虎鼻式設計更加的前衛、大膽。

略微內凹的進氣格柵搭配上扁平的設計，從正面看過去，線條把前臉分割的恰到好處。俯衝式的感覺一下就出來了。車燈上採用了點陣式LED光源，附帶上折線式的設計，夜間的點亮效果非常的驚豔。

而貫穿式的虛線尾燈也讓人有種與眾不同的感覺。尾部後備箱蓋向上微翹起形成 擾流板的造型，鴨尾式的設計非常的年輕有活力。搭配上溜背式造型。一股濃厚的年輕、運動的氣息撲面而來。驚豔程度完全不輸當年火爆一時的老K5。

在內飾上一樣有幾大亮點，一個是環抱式的座艙設計，懸浮式的液晶顯示屏、同時旋鈕式檔位、旋鈕式的駕駛模式選擇、中控臺的皮質包裹以及大面積的鍍鉻飾條也是增添了它的高階感。三幅式的多功能方向盤增加了駕駛的舒適感。

在車身的空間表現上，全新的K5長寬高為4905/1860/1445mm，軸距為2850mm。在空間上比上一代車型更大。但是由於轎跑車型的特殊性，在後排的乘坐體驗顯然沒有前排來的舒適。

在動力方面，海外發布的版本配有1.6T排量的渦輪增壓發動機。最大功率為132kw，峰值扭矩在265N·m，採用了8速自動變速箱。同時還有2.0L的自吸版本車型，搭配6速自動變速箱。

而國內的則是採用了最新的中國產化動力總成，一臺1.5T排量的渦輪增壓發動機以及2.0T排量的渦輪增壓發動機。搭載了7速度雙離合變速箱以及8速自動變速箱。另外還會有2.0L插電式混動系統。

雖然全新一代的起亞K5還沒有正式上市，但是目前已有的資料都在顯示著全新一代K5的不一般。當年的索8、K5、邁銳寶被國民成為屌絲三寶。雖然聽上去不是特別的入耳，但是不得不承認當時這三款車型在國內的熱銷程度，當時起亞K5的銷量確實是風光一時，也側面的印證了K5當時的實力。

全新一代K5能否逆風翻盤，重拾起亞當年的榮光，確實非常令人期待。