金城以阿普利亞“聖甲蟲”平臺為基礎,開發出了越途、歐寶路2、草蜢、AJ201等多款車型,多次換殼也證明了這臺200cc小鋼炮發動機的強悍。不過也有車友對排量無法享受免稅政策表示出了遺憾,金城似乎也意識到這點,一款發動機排量為138cc的小號“草蜢”出現在新車目錄中,讓車友們又多了一種選擇。
新車代號為JC150T-7E(草蜢200為JC200T-7,下文用草蜢150表示),發動機型號顯示它的排量為138cc,最大功率9.5kw,設計最高時速100km/h,現售款草蜢200的實際排量為189cc,壓縮比12.1:1,最大功率14.1kw,水冷四氣門是它最大的賣點。降低排量後的草蜢150,從發動機編號規則來看,還是水冷制式,功率在150cc級別中也並不弱,預計是200cc的縮缸版本。
下圖為現售款草蜢200,草蜢150的外觀目測與草蜢200沒有區別,酷似YAMAHAFroce 155的長相足夠吸睛。這類中型尺寸的運動踏板車的代表,PXC150、NMAX155都是車友們非常喜愛的車型,看來草蜢150也有與之瓜分市場的含義在裡面。另外將來會不會出現蟲子150呢?
其它基本引數包括150kg車重、前後13寸輪轂,暫時沒有ABS防抱死系統可以選擇。現售款草蜢200的售價為標準版1.68w、ABS版1.88w,那麼草蜢150的售價或將下探到1.2w左右。
利用相同的車體推出不同排量,也是廠車常用的手段,針對不同需求的使用者群細化市場,比如春風的400/650系列,光陽的250/300系列,三陽的巡弋150/180等等。那麼排量符合免稅政策、用車成本更低的金城草蜢150,有沒有引起你的興趣呢?喜歡摩托車資訊,關注老凱,點贊留言,收藏分享吧!
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除了發動機還行其他的就不用說了而且特別費油,金城代工組裝的品質也就那樣
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還不如把200的品控做好,這誰敢買
有錢就買200,沒錢別賣150的,買個別的比好。雖然這車車架比較紮實。運動效能很不錯。以前覺得起步扭力不夠,現在技術好了以後,可以很快度過低速區間,60以上的振動小很多。壓彎基本可以壓滿,圖片上已經磨大撐了,要想壓滿必須要拆大架了。