車窗上的霧氣，實際上就是溼熱的空氣遇到冰冷的車窗，所凝結出的小水珠，所以根據實際情況，降低空氣溼度、亦或者讓玻璃升溫就能很好的預防這種現象了；車窗起霧，實際上分內側、外側，一般在冬季時、車窗內側容易起霧，而在夏天的雨季時、起霧的往往是車窗的外側，這兩種情況處置的方式各不相同！

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車窗內側的霧氣容易解決，這種現象多發於冬季，車內暖、車外冷，車內部的空氣一旦溼度過大，那麼當接觸到冰冷得車窗時，必然發生凝結、產生一層緻密而細小的水滴；實際上這種情況，只需要降低車內空氣溼度即可，所以最簡單的方式就是開啟外迴圈，將車外比較乾燥的空氣匯入車內、降低空氣溼度，同時暖風對玻璃內側持續的升溫，也是能減少霧氣產生的，不過這種外迴圈、暖風的方式比較慢，通常來不及！

而比較快速的方式，就是開啟除霜器，除霜器開啟、壓縮機啟動（壓縮機啟動、系統必然要製冷，所以吹的是冷風），在這個時候、冷凝器會很快凝結住流通於車內空氣中的水分，空氣在進入車內前就已經被除溼，之後在被加熱一下，所以乾燥又熱的空氣被吹倒前擋風玻璃上，很快就能減少車窗上的霧氣，實際上冬季開啟除霜器，總會覺得有種冷熱交替感覺；不願意用除霜器，可以開啟車窗、車外乾燥空氣大量湧入、也能消除霧氣！

車窗外側產生的霧氣

車窗外側所產生的霧氣就比較麻煩了，出現這種現象一般在夏天、空氣溼度大的時候；因為夏天炎熱，所以我們必然開空調，這就出現一個現象，那就是內暖、外熱，車內的低溫很容易讓車窗降溫，所以當空氣過於潮溼時，一旦遇到冰冷的車窗，這個時候就會在車窗外側產生霧氣，前擋風玻璃還好說、直接用雨刮子走一下就可以清除，而主、副駕駛位車窗就不好處理了，這個時候開啟除霜器沒用，只會讓車窗繼續降溫、霧氣反而更多，車內如果要吹暖風、夏天又挺不住；所以這種時候、不妨升降一次車窗，能把霧氣蹭下去一部分，或者選擇專門的除霧噴劑！

總而言之，車窗內側起霧，就是內部空氣太潮溼、溫度高，而車窗外側起霧，就是外部空氣太潮溼、溫度高；而針對車內起霧，我們只需要給車內空氣排溼度即可；車內起霧大多時候都是內迴圈開的太久，導致車內空氣越來越潮溼、而無法交換，所以多用外迴圈、可以隨時隨地匯入外部乾燥空氣，來降低車內空氣的溼度，車內空氣溼度低、一般情況下就不容易產生霧氣！

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