特斯拉Model Y開始在美國交付了。

從2019年3月15日釋出，到2020年3月13日正式交付，這一次，特斯拉的新車從釋出到交付，只用了不到一年的時間。另一件不同尋常的事在於，這回的交付比Elon Musk預計的提前了半年。

看起來不可思議，但其實也在意料之中。沒有新的晶片，沒有新的電池，和Model 3有70%的共用零件，Model Y的出現，其實更多是在完善特斯拉的產品線，一切的設計都是為了兩個目的，賣得更多，造得更快。

也正因如此，Model Y成為了特斯拉目前最特殊的一款車。

“它的需求量會比Model 3還高”

Elon Musk曾經在4年前表達過，“對於像Model Y這類尺寸偏小（與Model X相比）的SUV，將會是Model 3之後的重點，因為我們預測這款車的需求應該在每年50萬-100萬輛，比Model 3會更高。”

從2月開始，關於Model Y的訊息就從未停止，先是有車主表示特斯拉交付人員已經開始確認最後的交付步驟，接著測試車輛被國外網友拍到，並和Model 3以及Model X分別做了對比，然後又被拍到大量的成品車正在路上，發往各地的交付中心，每一次新進展的公佈，都代表著我們距離真正見到這輛車上路更近了一步。

現在，我們終於見到了這款車，它確實足夠令人興奮。

最先的訊息來自一個名叫Josh Welsh的YouTube博主，他在釋出的提車視訊簡介中表示，特斯拉的交付人員說，他是第一個被交付的消費者。在視訊中，他向我們完整展示了Model Y的全貌，整體的車身尺寸、巨大的後備箱、可一鍵放倒的後排座椅等等，特斯拉開始逐漸完善作為一輛車的功能性，這也就意味著它正在滿足更多人的胃口。

值得注意的一點是，也許是因為EPA測試更加嚴格，在美國官網上，如果選擇了那個看起來更漂亮的21寸渦輪型輪轂，你的續航里程會從315英里降低到280英里，相當於減少了56公里，但是在中國官網上，21寸的輪轂是高效能版的標配，不可取消，並且長續航版的兩款大小樣式不同的輪轂對於續航里程毫無影響。

另一邊，在特斯拉粉絲聚集地reddit和teslamotorsclub論壇，網友們的討論更是可以達到8頁帖子，已經提車的人激動不已，仍在等待的人羨慕難抑，彷彿最近美股連續兩次熔斷所造成的陰霾，都因為Model Y的交付而變得沒那麼重要。

這證明了兩件事，美國人仍然十分熱愛SUV，以及一個好的產品定位比其所蘊含的技術含量更惹人注目。

一輛沒有驚喜的特斯拉

Model Y的交付所掀起的熱潮，其實更多地源自於它是什麼，而不是它有什麼。想一想我們曾經熱愛特斯拉的理由吧，它智慧，它先進，它創造了新的可能，它重新定義汽車，然而現在呢？

作為特斯拉的一輛新車，Model Y顯然並沒有延續一款前作的“傳統”，為我們帶來一些不一樣的東西，甚至如果單從內飾來看，你很難分辨出它與Model 3的區別。

當我試圖尋找Model Y身上的一些突破時，我只看到了諸如熱力泵以及手機無線充電板等“無關痛癢”的新東西。是否特斯拉也已經進入蘋果的“後喬布斯”時代？開始放緩創新的腳步，只為銷量和盈利？

在某種程度上來講，是的。

一方面，Model Y仍然是那個特斯拉，它在智慧化方面的軟體和硬體已經是目前最強的組合，既能滿足使用者的需求，同時還能維持領先優勢至少2年，它完全沒有必要這麼著急地把儲備技術放出來，這不划算，也沒必要。

另一方面，特斯拉當然要追求銷量。去年36.7萬的銷量資料都沒能讓特斯拉實現年度盈利，今年當然要繼續追求Elon Musk所制定的60萬銷量目標，相比於國內銷量還沒有破10萬的造車新勢力而言，特斯拉確實過著更困難的日子，而Model Y的出現，確實能在很大程度上減輕銷量壓力的負擔，因為這真的是一輛每個人都會考慮的車。

比Model 3更大的尺寸，另人驚訝的後備箱空間，足夠長的續航里程以及更完善的功能等，都讓這輛車有能力承擔家庭第一輛車的重任，同時，相對“低廉”的價格也降低了擁有它的門檻，更何況，它還有7座的版本。不得不說，它儘可能取悅更多受眾群體的樣子，真的有點勉強。

而這也正是它之所以這麼令人興奮的原因，它還是一輛特斯拉，又不僅僅是一輛特斯拉。

足以讓特斯拉一騎絕塵的產品

福斯Quattroporte說過，特斯拉在新能源車的競爭中，確實有著不小的優勢，因為它比現在所有人都走得更遠。而Model Y的出現，可以看作是進一步鞏固了它在市場中的位置，至少在同價位的產品中，它已經是最強的那一個。

不過，它的危機在於，“只有特斯拉可以買”這個話題，將在今年結束。

當對手們都開始以它50%甚至更低的售價出售相當於它70%的功能時，是否有必要花這麼多錢買一輛電動車，就成了消費者下一個需要思考的問題，而在絕對的價格面前，誰都不敢保證，特斯拉還能不能維持這麼大的誘惑力。

當然，Model Y還有希望，那就是中國產後。在中國產Model 3的交付儀式上，Elon Musk宣佈Model Y的中國產化也正式啟動，可以確定的是，中國產後的Model Y將會以更低的價格，和競爭對手們“對抗”，電動車的崛起也許是在2020年，但是等到2021年中國產Model Y出現的時候，才是“戰爭”真正開始的時候。

因為Model Y確實是一款讓人興奮得睡不著的車。