終於等到你！吉利博越SUV將推四驅版，184馬力能玩越野？

吉利汽車近兩年在SUV領域佈局了不少全新的車型，而且有很多都定位在中高階領域，面對消費升級大趨勢，吉利汽車確實提供了不少頗具新鮮感的科技配置，比如吉利icon甚至已經提供了量產版本的隱藏式門把手以及網際網路車機系統。但是對於吉利汽車的粉絲而言，是不是總感覺這個品牌旗下缺了點什麼？那就是更加硬派的四驅SUV車型。

最近吉利汽車終於進行了官宣，全新吉利博越Pro車型將會推出真正的四驅版本車型，隨之而來的還有cn95級別空氣防護系統，說白了就是為了應對當前的大環境，吉利汽車設計師開始側重於車輛健康方面的研發。當然大家最期待的也許還是四驅系統，因為很多人已經等這套四驅系統等了很多年，現在終於等到你，想想還是有點小激動。

全新車型將會增加前置四驅動力佈局，也就是在車輛底部增加一根傳動軸，形成比較初級的四驅系統。但是要知道吉利博越這款車一直都是城市SUV定位，所以並沒有非承載式車身以及車身大梁，換上四驅系統之後確實能夠提供更強的通過性，但是這款車骨子裡就沒有越野基因，要想開這樣一臺吉利博越Pro車型去阿拉善那樣的專業賽場，顯然是不太合適的。

四驅版本車型將會提供1.8t渦輪增壓發動機，這套動力總成的極限輸出可以達到184馬力，而且峰值扭矩高達300牛米，資料層面看其實和日產途達所搭載的2.5升自然吸氣發動機已經不相上下，畢竟這套動力總成是帶有渦輪增壓模組的。但是因為這款車並不屬於分時4驅系統，沒有更加強悍的低速四驅模式，也不存在扭矩放大的優勢，因此吉利博越要想玩越野還是差點意思。

當然我們也並不是貶低吉利博越Pro的4驅系統，只是因為該車型設計定位的問題，城市SUV增加四驅系統只是能夠帶來更好的操控感覺以及初級的通過性，所以吉利博越Pro四驅版車型和長城哈弗h9是有本質區別的，一個是城市SUV，一個是專業級別的硬派越野SUV，這兩種產品從外觀方面確實不容易辨認，但是能不能越野？這個問題並不是加一套四驅系統就能解決的。但是話說回來，四驅系統總比沒有強，尤其是在北方的冬季，四驅版本城市SUV也會具備不錯的優勢，至少在下雪天氣當中會更有底氣。

問題來了，你覺得四驅版本的吉利博越pro車型能火起來嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。