隨著各國禁售燃油車的時間表釋出，電動汽車也成為了各大汽車廠商的發展重點，而富豪也是在很早之前就推出自己的高效能電動子品牌Polestar 。相比售價145萬元的跑車Polestar 1，Polestar 2則顯得親民許多，同時也更適合家用。29.80萬的起售價、500KM續航、408匹馬力和4.7秒的破百成績，就問特斯拉Model 3慌不慌？現在就讓我們來看看這臺Polestar 2能否打破特斯拉在高階純電動車領域的壟斷地位吧。

極簡外觀設計風格

與富豪一脈相承的極簡設計風格賦予了Polestar 2簡潔且富有科技感的外觀，部分線條的處理，也使得整車看上去力量感十足，而底部黑色包圍則又為Polestar 2添加了一些跨界元素。

六邊形黑色中網的設計延續了家族式設計風格，配合兩側素有“雷神之錘”的大燈，使其整車前臉不僅富有科技感，也透露出一絲運動氛圍。而在燈光配置方面，全LED自然是不用說，更讓人驚歎的是，每個前大燈都由84顆LED光源組成，最多能同時識別5輛對向來車，並以極高精度切斷直面對向來車的光束。

Polestar 2作為一臺五門跨界車型，A柱以及車窗均採用黑色處理，搭配較高的車身，從側面看上去頗有點雙層遊艇的意思。但側面最讓人心動還是輪圈的設計，20寸的輪圈採用了與LOGO相似的十字型雙色設計，像極了北斗星在夜空中閃爍的樣子，而來自馬牌的PremiumContact 6的輪胎與Brembo金色剎車卡鉗，不僅效能十足，顏值也是十分耐看。

Polestar 2車尾溜背式的GT轎跑設計，看起來運動感十足，而尾燈則採用了時下非常流行的貫穿式尾燈設計。尾門使用了掀背式的設計，並且配備了電動尾門與支援腳部感應式開啟，使其後備箱空間變得更加實用。

簡潔且富有科技感的內飾佈局

極具層次感的內飾設計與簡潔的內飾佈局相結合，再搭配有Polestar星標的中空式檔杆以及質感十足的木紋飾板進行點綴，十分符合當下的審美標準。更值得一說的是，出自富豪的Polestar 2在內飾方面採用了紡織材料以及大量的環保材料，在提供更舒適乘坐感受的同時，也更加環保。

Polestar 2車內並沒有車輛啟動按鍵，駕駛者只需要帶上經過驗證的手機進入車內，車輛就能自動感應通電。中控臺11寸的多媒體系統也是亮點十足，這套車內資訊娛樂系統不僅搭載了最新的標準化車載安卓系統Android Automotive OS，還在系統中植入了天貓精靈，使用者在使用時能如同操作手機一般。

座椅的造型與人機工程設計與富豪的大部分車型保持了高度的一致，實際的乘坐感受也是如出一轍，整體的包裹性非常不錯，但座椅還是偏硬了，對於屁股上肉較少的消費者而言，著實不太友好。

車內的乘坐空間表現中規中矩，基本上和一臺家用緊湊級轎車表現相當，屬於能滿足絕大多數不同身材消費者的需求，但也並沒有如同中大型轎車般較為奢侈的空間感受。不過作為一臺純電動車，後排中央突起那麼嚴重就有點說不過去了，坐在後排中間的人，肯定多少有點憋屈。

Polestar 2的整體配置還是相當不錯的，尤其是車頂那尺寸十分誇張的光線感應全景天窗，雖然不能開啟，但這塊天窗可以隨著光線的強弱來調節天窗玻璃的明暗，科技含量相當高。

動力方面，Polestar 2為純電動驅動，該車前後各配備了一臺電機以及容量為72瓦時的電池組，所組成的雙電機四驅系統，使得Polestar 2擁有408匹馬力以及660Nm的最大扭矩，0-100km/h加速僅為4.7秒。至於能耗方面，NEDC工況續航里程為500km，實際使用的情況應該也能有400km的續航里程。

底盤方面，基於CMA平臺打造的Polestar 2採用了前麥弗遜/後多連桿懸架形式。另外，通過利用電池槽強化了Polestar 2底盤抗扭剛度，並降低了車輛重心，使其擁有更好的底盤反饋與駕駛體驗。

總結

相比眾多為了套取政策補貼的PPT造車廠商相比，Polestar 2無疑擁有著更為成熟的造車經驗以及富豪一系列的安全技術。而從Polestar 2的配置、定位來看，它無疑將直接競爭目標定位為特斯拉Model 3，就目前所看到的Polestar 2，它確確實實有著與特斯拉Model 3相差無幾的實力，但最後的成敗如何，還是需要看之後的銷售策略，作為剛進入純電動領域的“新人”，如果僅僅只是實力相當，還是遠遠不夠的。