Model Y作為和Model 3同價位級別的車型，也算是對純電SUV市場有著一定的威脅。鑑於Model 3在國內和國外都已經成功成為了主力銷量車型，這款新車的表現相信也不會差。此前，雖然釋出會上給出的交付時間是今年秋季，但實際時間提前了半年左右。

從底盤結構上來說，Model 3和Y是絕對的互通關係，因此兩車大小和體量看起來也都差不多。從設計上來看，兩車在前臉方面相似之處非常多，只是線條和下包圍部分有細節方面的調整。整個前臉設計依舊是簡潔有力的封閉式設計。

側面的造型使用了大溜背造型，和主流的X6、GLE Coupe不同，它的車身高度比他們低很多，因此看起來也不像一個SUV。相反，其他人的設計反而顯得不那麼美觀，這也所謂一低遮百醜。

尾部則和Model X的理念有些相似，不過個人還是持保留意見，看起來像是被直接拍扁。不過這種事還是見仁見智，畢竟Model X也有不少人追捧。不過，作為SUV，它的車身尺寸和高度還是大於Model 3，因此續航會有一定的縮水。

從兩者共用75%零件的情況來看，兩車的駕駛感受也不會有太大區別，21700電芯的使用也讓它在成本和能量密度上有了很好的均衡，整體水平普遍高於國內。不過，Model Y使用了熱泵空調，這一點是Model 3沒有的，在海外的配置中也得以確認。

目前，國內特斯拉官網上，Model Y的中國產版日期依舊是2021年在上海超級工廠開始生產，之前在今年初該工廠已經舉辦了Model Y專案啟動儀式，不過對於消費者來說，沒準Model Y中國產版能提前給我們驚喜。