對於很多國人來說，用腦袋裡已經形成的認知和意向來面對未知的東西，這是非常習慣性的做法。在心理學上也是有一定根據的。這樣的心理放在買車的時候不一定是好事，可能會讓很多人錯失掉真正適合自己的車。比如提到豪華緊湊suv的時候，大部分的人會第一時間想到奧迪Q3、BMWX1或賓士GLA。這三款屬於BBA的緊湊豪華車型已經深入人心了，不得不承認它們的自身產品力也很強，但品牌給予它們的光環也很大，導致有很大部分的品牌溢價。現在，林肯首款中國產冒險家正式上市，在繼承了品牌美式豪華感的同時，也延伸出了關於中國的靜謐風味，整體產品實力還是很強的。上市之後也會成為BBA三款緊湊豪華suv的強大對手，今天就來簡單對比一下。

新款冒險家的外觀還是十分出眾的，前臉搭載了星輝樣式的進氣格柵，整體彰顯了美系豪華風格，全led大燈不僅可以帶來一定的貴氣，同時還能呈現出很強烈的科技感，相信很多年輕購車者應該也會很喜歡這樣的外觀。車身側面搭配了一根腰線，一直從前翼子板的地方延伸到車尾燈上方，把車身的乾淨和凌厲感勾勒得十分明晰，相比起奧迪Q3和BMWX1來說，全新冒險家的外觀看上去要更加大氣豪華一些，同時這種美系豪華風格還附帶了一股瀟灑感，對於那些不想要跟大街上bba撞車的人來說，這樣一款全新豪華緊湊suv還是很合適的。

再來看看國人們比較關心的車內空間問題，畢竟買車還是要跟實用性緊密掛鉤。從已經公佈的資訊可以得知。全新的奧迪Q3在軸距上增加了77mm，長度上也增加了83mm，整體在空間實用性上更出色，也讓它在同級中獲得了更加出眾的水平。而BMWX1改款之後的軸距也達到了2780mm，已然達到了中型suv的水準，不過4565mm的車身長度在一定程度上降低了後備箱的實用性。再加上車身寬度的限制，如果想要裝載比較大的貨物，還是會比較受限。

而全新冒險家在尺寸上真的很靠譜，光是車身長度就已經超過了4.6米，而軸距也達到了2711mm，可以讓坐在車內的乘客感受到高度舒適感，同時還擁有了同級中最大的行李箱容積，後排就算不放倒也可以放得下3個28寸的行李箱，這樣的空間表現確實十分亮眼。

再來對比一下動力，奧迪Q3搭載的是1.4T和2.0T兩種發動機，而BMWX1也會提供1.5T和2.0T兩種發動機，而中低配的三缸發動機一直被車主們吐槽。對比起來，冒險家全系2.0T+8AT在動力上的優勢幾乎是顯而易見的。

不僅全系都會標配2.0T+8AT，而且各方面資料也超過了同級競爭者，2.0T的發動機最大馬力可以達到245ps，扭矩可以達到390nm，再加上8AT變速箱的輸出順滑感，整體動力更可強勁可平順。值得一提的是，全新冒險家可支援92號的汽油，這樣一來就可以幫車主們節省下不少油錢，跟BBA比起來，價效比又高了不少。

品車識味：

總體來看，全新冒險家的各方面優勢都很出眾，全系標配了2.0T發動機，售價只在24.68—34.58萬元，而BBA的中低配版本入門價都要27萬左右，光是比動力就已經看出冒險家的價效比之高了。