本期為大家帶來的是於1947年11月5日（民國36年）發行的《民國特2：行動郵局及郵亭郵票》中500元（紅色）和1800元（藍色）汽車行動郵局圖。

新冠肺炎疫情期間，始終堅守在工作崗位的除了一線的醫務人員和廣大社群工作者，還有不停穿梭在城市大街小巷的快遞小哥，隨著全國各地逐步開始復工復產，作為經濟發展的重要晴雨表，物流行業在疫情下的一舉一動更加受到人們的關注。為儘可能減少人員間的直接接觸，保護快遞員工和消費者的生命安全和身體健康，全國各物流網點積極推廣定點收集、定點投遞、智慧快遞櫃投遞等多種服務模式，保障公共安全。

實際上，快遞並不是一個新生行業，在規定停駐地區定時提供服務的模式也並非第一次實行。

早在1947年，當時的江蘇郵政管理局就想出了一個全國首創舉措——實施汽車行動郵局，以便利公眾交寄郵件。當時的《中央日報》曾有報道：“江蘇郵政管理局，鑑於京市市區幅員遼闊，為謀距離本京各郵局較遠之機關、團體、學校、報館及公眾，便利交寄郵件起見，特裝置大型汽車兩輛，開設第一、第二汽車行動郵局兩所。擬定主要路線及經停各站，逐日按時行駛……可以收寄各類普通、航空、掛號、快遞郵件，並開發小款匯票，本年三月一日開辦。”

1947年3月1日，車輪上的行動郵局正式啟動，如同公車一樣，汽車行動郵局按照固定的時間表逐站停靠，從早上8點35分起停靠第一站，之後每半小時停靠一處，為附近機關、學校、居民提供郵政業務，人們可以通過汽車右邊開闢的3個半圓形視窗分別辦理不同業務，從車頭起，第一窗口出售郵票和印花；第二視窗收寄掛號、航空、快遞函件及辦理小額匯款，兩個視窗下方設有平信、快信信箱各一個；第三視窗由電信局附設，專收普通電報業務。窗上設有帆布篷，供人們遮擋Sunny、躲避風雪，窗下設有活動桌板，方便書寫。便捷、高效的汽車行動郵局很快成為當時一道亮麗的風景線。

1947年11月5日（民國36年），為了廣泛宣傳推廣這項便民的新措施，郵政總局決定發行民國時期僅3套特種郵票的第二套——《民國特2：行動郵局及郵亭郵票》。全套郵票共四枚，分別為500元（紅色）和1800元（藍色）汽車行動郵局圖，1000元（紫色）和1250元（綠色）郵亭圖。

方寸世界看汽車，在一枚枚圖案精美、設計別緻的郵票中，能讀到的不僅僅是百年汽車發展史上的故事，還有數不清的汽車文化，道不盡的美好記憶。

與我一起去藏品庫探祕尋寶，我們下期再見！