凱迪拉克CT5在去年年底可以說是賺足了眼球，在豪華品牌運動中型車裡，CT5似乎是一個BUG的存在，不過因為凱迪拉克在近幾年的銷售模式，導致了在上市初期，很多消費者都還在持幣觀望。不過今天我要給大家說的是，既然你要等，那要不就再等等，凱迪拉克ATS-L繼任者要來了，那就是中國產CT4。
CT4雖說同樣定位中型車，但是因為有了CT5的存在，所以它的競爭對手將來到A級、BMW1 Series、奧迪A3這些車型，不知道面對一款“作弊”的中級車，BBA會不會怯場。而在近日，凱迪拉克官方釋出了CT4的最新訊息，並表示新車將在今年年內正式上市。
關鍵詞：ATS-L繼任者
在去年年末上市的CT5可以看做是海外版CTS的繼任車型，定位於豪華中型SUV，車身尺寸長寬高分別為4924/1883/1453mm，軸距為2947mm，在長度和寬度上都超過了BMW3 Series，賓士C Class長軸以及奧迪A4L，當然這都是美系車的優勢所在。
而CT4則是國內ATS-L的繼任者，整車在前臉的造型設計上與CT5無異，並且同樣採用了兩種風格的前臉。而車身側面的造型則基本延續了現款ATS-L的設計，尾部設計更加時尚。而在車身尺寸方面，其長寬高分別為4760/1815/1421mm，軸距為2775mm，在車身長度和寬度上都要優於中國產的A級長軸，當然比現款的ATS-L整體大了一圈。
中國產車型的內飾還未曝光，不過預計和海外版會保持一致，其實就是我們熟悉的凱迪拉克，沒多少新鮮感。不過在豪華感上的營造一直都是美系豪華品牌的強項，CT4也不例外，大量皮革的使用很有質感。
關鍵詞：後驅
“後驅”面對熱愛運動的年輕消費市場，應該是一個制勝法寶了，如果說CT5所處在的級別還要多款豪華後驅運動車型來供選擇。但在更低一個級別的車型中，我們熟悉的賓士A有兩驅和四驅、BMW1 Series和奧迪A3L都為前驅，後驅車型幾乎是絕跡了，而CT4則依舊採用了後驅。
要知道凱迪拉克ATS-L能夠取得不錯的市場成績，可不僅僅是因為優惠巨大，後驅所帶來的駕駛樂趣也是相當關鍵的。而CT4能夠延續後驅，或許是它在這個級別裡最明顯，也是最大的優勢。
關鍵詞：全系標配2.0T
現在很多豪華中級車都換上了小排量的發動機，當然這個小排量可不是幾年前所說的2.0T，而是更小的排量。賓士E Class都用上了1.5T發動機，而同級別的賓士A CLASS則有1.3T和2.0T兩種，但是2.0T的車型已經到了30萬。而BMW1 Series提供1.5T和2.0T，2.0T車型有192馬力，對於1系來說還不錯；而奧迪A3L則有1.4T和2.0T來供選擇。
雖說都有2.0T動力來供選擇，但是它們的主銷車型基本都是小排量的車型，畢竟價格更便宜。而CT4全系都提供2.0T發動機，最大輸出功率為230馬力，要優於BBA三兄弟，劃重點“全系標配”。
寫在最後
現在對於CT4大家的關注重點可能已經不再外觀、內飾以及配置上了，因為外觀內飾已定，至於配置按照凱迪拉克的調性肯定不會低，大家最關注的應該就是價格了。CT5售價27.97萬元起還有優惠，CT4的起售價格會是多少？新車或在下半年上市，讓我們一同期待吧！
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