30萬落地，要買SUV，這個價格放在兩年前的時候，許多消費者一定會將目光投向合資品牌的產品。CR-V。Tiguan，Kuga，ENVISION等等，都是非常具有競爭力的產品。但是現在，隨著進口稅費等門檻的進一步降低，許多進口品牌也大舉進入市場。同樣的價格，我們可以選擇進口的品質和服務，相信廣大潛在買家們是樂於其中的。那麼今天，我們就來說幾款“硬貨”!

一、 華晨BMWX1

指導價格：27.68-36.98萬

全新X1換代不久，前臉採用了全新的家族式設計語言，與上一代相比，前臉的雙腎格柵面積更大。這樣的設計說實話引起了一些爭議，有人覺得原來的設計好看，而又有些人覺得現在的雙腎plus版格柵好看。其實沒必要非要說服誰，各執己見是最好的。

來看看動力，仍然是熟悉的1.5T和2.0T的渦輪增壓發動機，分別搭配7速雙離合和8速AT變速箱，而這套動力總成我們之前在bmw的車型中已經多次看見過，並且相當熟悉了。無論是動力還是油耗都是經過考驗的。

來看看內飾，依然是熟悉的bmw家族式設計。“雞腿”排擋杆相比之前變大了些，換裝了新的三幅方向盤，總體來說變化不大，看上去戰鬥感十足。並且裡裡外外可謂是將細緻二字做到了極致。

總結：

BMW作為在中國市場深耕多年的老手，自然知道中國消費者真正的痛點在哪裡。而X1經過幾次換代，無論是空間還是動力已經逐漸向老百姓心中的dream car越來越近。相信它的市場表現不會辜負我們的期望！

二、 長安林肯 冒險家

指導價格：24.68-34.58萬

近段時間，林肯在SUV這個細分市場可謂是動作頻頻，先是自己的旗艦Navigator，然後是中級SUV試水之作Nautilus。現在，林肯更是進一步豐富自己的產品陣容，將產品進一步下探到30萬的區間，無疑是給所有合資車競爭對手的一枚重磅“深水炸彈”!

近幾年，貨不對價的看法始終圍繞著林肯的車型。消費者始終覺得這樣的價格買到的配置達不到他們的心理預期。讓我們看看Nautilus的配置，您滿意嗎？

老規矩，從動力總成入手，2.0T ecoboost發動機配上8AT變速箱，相較三哥Nautilus，沒有任何區別。只是在車身尺寸上小了一些、畢竟定位擺在那裡。內飾採用原有的設計，面板採用黑色烤漆，虛擬按鍵與實體按鍵的搭配顯得整個中控厚重而大氣。按鈕式換擋裝置安裝在出風口下方，一直以來都是林肯車系裡面非常具有特點的設計。整個中控臺用料考究，細節處無不展示著濃濃的美式風味。配以新風系統和林肯自主研發的Co-Pilot360Plus輔助駕駛系統，黑科技滿滿！

最後，聊聊林肯的痛點，銷量！車子是好車，不過銷量就是不能與BBA相比。而網友普遍認為的價格偏高，鵬鵬則認為品牌溢價佔很大因素。林肯曾經好歹也是美系豪華品牌的旗幟，來到中國後的確有些水土不服，在研究消費者心理這一方面相較德系對手則更是差人家一大截。不過我相信，隨著產品力的提升，銷量自然會提高。俗話說，打鐵還需自身硬，只要拿出了好的產品，足夠的誠意，相信總會有消費者樂於掏自己的腰包的。