在任何的領域，對傳統的顛覆一定會承擔很大的風險，近幾年BMW在很多車型的設計上都在力求創新，試圖擺脫陳舊的設計觀，更加自由的去發揮，從長遠來看，這是有利於品牌發展的，但這樣做勢必會招致一些思想比較保守車迷的反對。

從BMW7 Series、X7到剛剛釋出的i4電動概念車以及即將釋出的4系Coupe，我們能夠看得出BMW在設計上的別出心裁，其中最為明顯的就是在其標誌性的格柵設計上，經典的“雙腎”進氣格柵尺寸變得越來越大，甚至有些誇張，對這樣的改變，人們也是褒貶不一，喜歡它的人認為這很新鮮，擴大後的格柵更有運動感，更符合現代的審美，而大部分的車迷並不能接受這樣的改變，認為這是毀經典，並且開始擔憂以後BMW的車型會不會都將採用這種的設計。

兩位歐洲的平面藝術家Vladimir Panchenko和Vitali Enes顯然也對BMW的這種做法不滿，他們希望通過自己的努力，用一個新概念來遏制這種不受約束的擴張。近日，他們通過網站晒出了一款由兩人合作設計的BMWShooting Brake概念車，以此方法來抒發想要表達的東西。

那麼什麼是Shooting Brake呢，所謂的Shooting Brake車型有一個專門的翻譯名詞叫做獵裝車，從它的名字也可以看出它的由來，最早是在英國貴族的狩獵運動中使用的一種車型，為了彰顯尊貴身份，大部分貴族擁有的獵裝車都具有專屬定製的特點。

很多人看過圖片會認為這不就是一輛旅行車嗎？其實不然，shooting brake是多功能旅行車的早期雛形，現在獵裝車應該是一種介於轎跑和旅行車之間的車型，定位更高階，造型也更加富有個性。

了解了這款車型的相關知識，下面我們來詳細的看一看這款由非專業汽車設計師設計的作品，據悉，這款車是在BMWX2早期設計草圖的基礎上，整合了X1以及X2的相關元素重新設計而來，渲染圖中呈現出的效果非常棒，不論是在細節還是比例上都把握的恰到好處，最關鍵的是，該車沒有使用超大的格柵造型，中網在前臉的比例看上去毫無違和感，非常的協調和完美，它的內部為豎條點狀氣孔，“雙腎”迴歸正常尺寸，讓不少BMW的忠實粉絲激動不已。

兩側的大燈是最新的天使眼造型，燈組上方還有眉毛一樣的設計，十分傳神，前保險槓兩側使用了大尺寸的進氣口，內部呈蜂窩造型，滿滿的都是效能感，下方為兩個條狀的霧燈，從前臉的整體設計來看，還是相當有味道的，很多經典元素都有體現。

車身側面，獵裝車的獨特之處得到了體現，短前懸、長車頭的外型使它生來就如同獵人一樣敏銳，硬朗腰線襯托出強勁的肌肉感，由於採用了雙門的設計，所以顯得尾箱特別的長，黑色的運動輪轂搭配上紅色剎車卡鉗，這正是BMWM系列才有的配置。尾部上窄下寬的造型使它看上去也十分紮實，尾燈造型相當的傳統，給人的感覺就是一種懷舊的情懷。

至於內部設計和動力配置，並沒有給出任何訊息，因為那都不是重點，不過重點又如何，這種出自民間的設計即使再精美，官方可能連看到的機會也沒有，更別指望能採納了。但是，對於民眾渴望其迴歸經典尺寸格柵設計的強烈呼聲，BMW真的聽不到嗎？