X1在入門豪華SUV市場一直是一騎絕塵。二線豪華的富豪XC40、AcuraCDX、凌志UX，要麼品牌不行，要麼空間小价格高。而一線豪華當中，X1的空間表現比起奧迪的Q3和Q2L、賓士的GLA要好很多，在一段時間內一直是眾多消費者的第一選擇。但GLB的橫空出世讓這一切有了一些改變，相對不高的價格，還是個七座？X1是不是有點危險了呢？今天我們就一起看看這兩臺車的產品力到底怎麼樣，哪臺更加值得推薦給你。

1.BMWX1

官方指導價：27.88-33.98萬

經銷商報價：21.5-27.2萬

引自汽車之家相簿

X1是BMW最入門的SUV產品，它主打的是實用，完全可以在日常代步方面與普通非豪華品牌的中型SUV產品版扳手腕。它的外觀無需多言，標準的BMW家族風格。當然，它最大的亮點是空間，在加長後，BMWX1擁有4565mm的車長，2780mm的軸距，擁有超大空間的同時，也暗合國人喜歡大車的傾向。其他外觀配置方面，全景天窗、行李架增、全LED光源一俱全。雖然是BMW的入門級產品，但它的外觀耐看、配置也足夠日常使用了。

引自汽車之家相簿

隨著版本的更迭，目前的BMWX1配置還是很豐富的，依然以最低配2020款BMWX1 sDrive20Li 時尚型為例，搭載了胎壓顯示、後駐車雷達、倒車影像、發動機啟停技術、上坡輔助、可開啟全景天窗、電動後備廂+電動後備廂位置記憶、車頂行李架、無鑰匙啟動系統、真皮多功能方向盤、彩色行車電腦顯示螢幕、駕駛座電動座椅記憶+電動調節、後排比例放倒、8.8英寸中央觸控液晶屏、前排2個/後排2個USB介面、LED遠/近光燈光源、LED日間行車燈、6色環境氛圍燈等非常豐富的配置，已經相對夠用。內飾設計也是標準的BMW風格，尤其是頂配版本，還有“丁字褲”方向盤，手感出色。

引自汽車之家相簿

2020款BMWX1針對動力總成也進行了不小的調整，發動機的輸出有一定變化，同時更換了雙離合變速箱。1.5T三缸渦輪增壓發動機最大功率稍稍調大了一些，達到了103kW/140Ps，峰值扭矩220N·m，老款為100kW、220N·m，匹配全新的7速雙離合變速箱，雖然成本更低，但換擋更快；2.0T四缸渦輪增壓發動機最大功率141kW，峰值扭矩280N·m，匹配8AT手自一體變速油。如果對動力有要求，還是買2.0T版本吧。油耗方面。根據汽車之家口碑給出的車主油耗，1.5T版本的百公里綜合油耗為8.8L，2.0T版本為9.2L。

2.賓士GLB

官方指導價：31.48-35.48萬

經銷商報價：26.28-30.28萬

引自汽車之家相簿

很明顯，GLB的設計方向跟GLA、GLC這些走圓潤風格的產品完全不是一個路數，整體造型更加類似GLS、GLE，甚至有一些老前輩GLK的感覺，顯得方方的，有一些稜角，但又不像GLK那般分明，而是在稜角上做了導角的處理，調和了陰陽，看起來真的是不錯，可謂是男女通吃。去年四月在上海車展第一次看到它的概念車的時候，我就覺得他一定會討中國消費者喜歡。

引自汽車之家相簿

賓士GLB主打的是實用，外觀比一般賓士SUV更加像越野車一些，這也造就了它出色的頭部空間。當然，縱向、橫向的尺寸也相當不錯，單看車廂空間比X1更大。同時配置方面也很豐富的，全系標配了胎壓顯示、主動剎車、前/後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動泊車、自動駐車、電動天窗、真皮方向盤、10.25英寸全液晶儀表、主駕駛座電動調節、前後排中央扶手、前後排各兩個USB/Type-C介面、LED遠近光源、感應雨刷、自動空調以及後排出風口等等，再結合七座SUV身份，以及可以放倒的後排座椅，乘坐空間和儲物空間同樣出色。

引自汽車之家相簿

相對於配置，動力方面可以說是GLB的最大短板了，GLB全系僅搭載了一臺1.3T直列四缸發動機，並沒有2.0T發動機可選。這臺1.3T發動機是賓士與雷諾聯合開發的產品，最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米，輸出比福斯1.4T更強勁，但相比2.0T發動機來說還是有巨大的差距，如果賓士能夠推出2.0T的版本無疑可以滿足更多的消費者。這臺發動機全系滿足國六排放標準，匹配7速雙離合變速箱。油耗方面，工信部給出的賓士GLB五座版本百公里綜合油耗為6.3L，七座版本則來到了6.4L。

總結：

整體來說，這兩臺車的定位是十分接近的。不過，賓士GLB售價稍高，X1的起售價更低的同時還有著更大的優惠，價效比更高。動力方面，GLB僅有1.3T是個短板。空間方面，兩臺車空間都很大，但GLB有一個決定性的優勢就是有7座。不過實際體驗下來,GLB的第三排只適合身材嬌小的女士和孩子，而第三排的存在又壓縮了第二排的空間。另外，GLB的5座車型只有最低配可選，配置比較一般。而X1因為只有五座的關係，第二排比起GLB 7座要寬敞很多，如果你沒有7座剛需的話，建議X1。如果有7座剛需的話，那也只能GLB了，有總比沒有強吧。