全新豐田銳志復產,起步就是2.5升V6發動機,依舊後驅,約24萬起
豐田作為全球最大的汽車製造商之一,一直以來豐田旗下就不缺熱銷車型。只是,近年來在中型車領域,豐田旗下真正稱得上是熱銷車型的,似乎也就只有CAMRY這一款車型了。其實,豐田之前停產的銳志,也是一款非常不錯的中型車,雖然這款車停產至今已經有3個年頭,但呼籲它復產的呼聲一直就在。
豐田這一次沒有讓大家失望,因為它真的讓全新銳志復產了!並且還是採用的前置後驅V6動力,想必就憑這一點,銳志在同級別中就能佔據絕對的優勢!不過,大家先不要太驚喜,因為目前這款車只針對日本本土復產而已。
這款在上一代車型的基礎上,升級打造而來的全新銳志,目前名為豐田Mark X。它的外觀和內飾部分,除了一些細節方面融入了很多潮流元素,其他基本與上一代車型保持了一致。
新車前臉部分,位置更靠下的進氣柵格,讓車輛看起來更低趴也更運動,不過,個人認為視覺上有些小別扭。另外,豐田標誌性的品牌LOGO,也被“GR”兩個字母代替。車尾部分的設計也明顯更運動,尤其下方雙邊四出的排氣佈局,更是運動範兒十足。
當然,新車最亮眼部分,還得是動力部分。依舊是我們熟悉的前置後驅佈局,2.5L V6+六速自動變速箱起步的動力配置,極限輸出可達203馬力和243牛米。另外,新車增加的3.5L+6速手動的動力配置,據說可以發揮新車最大潛力!與其說新車是一款經典的中型車,倒不如說是一款全新的效能車更合適。
目前,這款車型已經正式在日本本土開售,至於售價,約合24-35萬人民幣上下。雖然這款車型目前只在日本本土銷售,不過,有訊息稱2.5L版本很可能會實現中國產,來幫助豐田來衝擊奧迪A4L級別的陣營。這樣的銳志你喜歡嗎?
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中國產後為啥都那麼醜
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等著你,V6發動機,男人的力量。
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這外觀設計,太草率了吧
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對!來個純手動擋我就買了
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V6 2.5的發動機資料也太老了吧復產後是不是也要重新調教下升級動力底盤和操控否則復了卵啊
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以後這些國外的就不要發了,浪費資源
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別復產了。就算復產,銷量也不行