陝汽X6000大家應該都不會陌生了，從2017年初網上第一次看到其真容，到現在已經有三年多時間了，中間無論是年會還是自動駕駛測試的新聞，陝汽X6000也都是被圍觀的焦點。

從車型曝光到現在三年多的時間，除了極為少數投放到市場上的試用車外，陝汽X6000一直都沒上市，這也讓不少人對他更加好奇。

外觀造型 看一眼忘不掉

外觀咋說呢，我覺得諸如什麼高大、威猛、霸氣之類的詞都已經在他身上被用濫了。陝汽從之前的X3000系列的“非洲野牛”臉譜，到現在X6000類似京劇臉譜的前臉造型，給人的視覺衝擊都很強，品牌辨識度極高，X6000怎麼說呢，我覺得看一眼忘不掉，大老遠看到你絕對不會認錯他。

從後來年會上展出的H6000、L6000、M6000等6000系列車型來看，也都高度統一這個造型。這在汽車設計中也是成熟經典的方法，有助於提高品牌辨識度。

今天要介紹的這臺X6000的紅色塗裝質感很好，前面罩中間的陝汽品牌LOGO是帶有光源的，晚上可以點亮。這也是近兩年來國內不少企業都開始提供的配置，還是非常討人喜歡的。

濰柴WP13H發動機 600馬力

發動機採用濰柴新一代13L發動機，型號為WP13H600E68，排量12.9L，比目前13L動力高出了0.4L的排量。滿足國六排放標準。最大扭矩為2700Nm。

和大家熟知的濰柴wp13系列不同的是，作為新一代13L產品，WP13H的使用的是整體式缸蓋，此外WP13H還用上了單頂置凸輪軸。

眾所周知油底殼主要作用是存放機油，封閉曲軸箱同時散去部分熱量外，還承擔和傳遞著發動機的振動和噪聲。這臺WP13H發動機採用了工程塑料的油底殼，降重節油的同時，也能降低噪音和生產成本。

多年前提及工程塑料油底殼的時候，不少老司機還在擔心冬天沒法用火烤，怕石子嘣爛啥得各種顧慮，不過這毫無疑問是一個發展趨勢，福田康明斯系列、納威司達NGD、錫柴CA6DL等也都採用有工程塑料的油底殼。

法士特整合式AMT變速箱 後橋速比2.864

變速箱型號為SF12J280T鋁殼AMT變速箱，作為法士特最新一代AMT變速箱產品，這款變速箱採用了整合式AMT設計方案，取消了外部氣管和線路連線，大幅度提高了AMT系統可靠性。而且這款變速箱集成了法士特的液力緩速器。

這款變速箱採用整合式換擋系統和中央同心式離合器執行機構，結構緊湊，動作相應迅速，控制也更精確。具備GPS駕駛預測、坡道輔助起步、脫困、蠕行和經濟滑行等功能。可以說這個系列的AMT變速箱也是法士特未來的戰略產品。

後橋則匹配的是漢德SHR-13單級減速驅動橋，速比為2.846。據悉，這款車橋首創設計多功能整體式翼形軸承座，將差速器軸承座與導向軸承座整合為一體，將最小速比下延至2.056，自重降低10%。

一身名牌 空氣懸架配EBS

底盤方面該車採用了高強度單層大梁，SHF7.3噸級前橋，全車盤剎，後空氣懸掛，約斯特鞍座，760L鋁合金主副油箱，主油箱側帶有踏板，駕駛室後面的鋁合金工作臺簡潔實用還不重，老司機看到都給好評，220Ah的免維護蓄電池被安置在大梁後面。

這款車原廠配有駕駛室導流元件，駕駛室後面還帶有一個小搖柄，見到操作可以調整駕駛室頂部導流罩的角度，這樣對於不同高度的掛車匹配性更高，有助於降阻節油。

空氣處理單元採用的是克諾爾的產品，EBS系統則是威博科的。ECAS電控空氣懸架的氣囊是康迪泰克的，可以說是一身的名牌。

內飾配置 你想要的他都想給你安排上

開啟車門首先面對的是四級登車踏板，座椅採用國際潮牌伊思靈的產品，非常多的按鍵告訴你調節功能很多，配有扶手還帶通風加熱功能。座椅下方為ECAS的控制器。

純平的平地板應該能夠很好的滿足平地板愛好者的胃口。儀表臺顏色為深淺兩種顏色拼接的風格，主駕駛位黑色，副駕駛位置為淺色，駕駛工作區分割的很明顯，賓士新Actros和江淮K7都是這麼一個風格，應該是最新的潮流吧。

多功能方向盤帶有多媒體控制和儀表選單操作的功能，右側還佈局有個三個按鍵，分別是HWA（高速公路輔助功能）、LDP、LCC，應該都是一些智慧輔助駕駛的功能。

方向盤下面的組合開關造型看起來很不錯，左側的集成了變光轉向雨刮器控制的功能，帶有自動雨刮功能，就是雨刮佈局在左邊操作起來需要熟悉下，右邊組合開關則集成了緩速器控制和巡航控制功能。

電動調節帶加熱功能的後視鏡、自動大燈、無鑰匙進入、防疲勞監控、全液晶儀表、一鍵啟動、車道偏離預警、飲水機、冰箱、埃貝赫的加熱器、燃油加熱、電子手剎、電動天窗、很大的一塊大屏還能插電話卡，空調的各種功能也都整合在這塊螢幕上來操作了，總之目前熱門的配置，這臺車上一點都不含糊。

AMT變速箱的檔杆也在儀表臺上，不過看到這個檔杆第一眼的時候，忍不住想起國內某品牌十萬元以內SUV的檔杆，真像。個人還是覺得造型風格感覺跟這個內飾還是有點衝突感的。

臥鋪區域顏色整體都是暖色，讓人看著挺舒服放鬆的，床墊挺厚坐著挺舒服，高度稍微有點高。諸如柴暖、天窗控制。音響燈光控制躺在臥鋪上就能完成，還配有一個耳機插孔和USB充電孔，躺著娛樂不斷電。主駕駛側車門頂上位置還設定有一個眼鏡盒，臥鋪下方有兩個220V的電源介面。

在這臺陝汽X6000的駕駛室坐上一會兒，你能感覺到設計師們很多討好你的心思，想要把所有的都給你，不過人都是貪心的，你還是想要更多，不過呢，具體又說不上來要什麼。

去年12月的時候，根據現場工作人員介紹，目前陝汽X6000還沒有最終定型，一些細節還在打磨，之前每次見這款車每次都會有不一樣的地方。今年可能在漢諾威車展釋出上市。

千雕萬琢終成器。陝汽X6000系列作為陝汽佈局國內高階重卡市場的拳頭產品，對陝汽而言是非常重要的。該車無論動力鏈、還是各種配置細節放眼國內也都處於一流水準的狀態。那麼你覺得這款陝汽精心打造的新一代產品怎麼樣呢？