對於現代伊蘭特的第一印象是北京的計程車，其實這款車在中國消費者心中是一款有相當分量的車型，而對於北京現代而言，它也曾是北京現代汽車開啟市場的一把鑰匙，伊蘭特憑藉不錯的品控和出色的價效比，讓消費者對這款車型青睞有加，從而它也獲得了不錯的銷量，自1990年誕生以來，伊蘭特車型在全球共計售出了超過1380萬輛。

國內消費者認知伊蘭特要從第三代車型說起，2003年北京現代首次將伊蘭特中國產，一經上市便得到了市場的認可。第四代車型，引入中國產之後沒有再用"伊蘭特"命名，而是更名為"Celesta Elantra"；第五代車型，2010年釋出，更名為朗動；第六代車型消費者則更熟悉了，它就是"Elantra"。

日前，現代在美國洛杉磯好萊塢正式釋出了全新一代伊蘭特（即第七代），新一代車型採用了全新的設計理念，外觀上更加激進，動力方面將搭載2.0L自吸發動機或搭載1.6L混的系統。

全新一代伊蘭特外觀採用了"Parametric Dynamic"家族式設計語言，整車風格激進，設計大膽，完全顛覆了消費者對於現代車型的認識。尤其是新車的前臉設計，誇張的倒梯形設計融合犀利的前大燈，再配上運動化的前脣，這種攻擊性、侵犯性的範兒營造的十分到位！再看它的中網設計，類似不規則的設計搭配燻黑配色，有種說不出來的運動攻擊性！

側面線條同樣不是一臺普通家用車的設計，線條走勢犀利，起伏誇張，視覺衝擊感非常強。尾部設計更有意思，貫穿式尾燈把尾部一分為二，上半部分有種順勢成為"尾翼"的感覺。作為一臺主打家用的車型而言，現代伊蘭特的設計確實過於激進，不知道消費者對於現代全新的語言設計持什麼態度！

相比外觀帶來的衝擊感，內飾設計並沒有那種"驚豔感"，可能是自主品牌設計太前衛……當然，全新一代伊拉特內飾設計表現也不錯，尤其是方向盤設計，在當下都在追求運動化時感覺這種設計很有家用車質感。配置方面，新車標配Smartsense駕駛員輔助系統，包括具有行人檢測功能的前避撞輔助系統、車道保持輔助系統、車道跟隨輔助系統、遠光輔助系統以及具有動態指引的後視攝像頭等。

動力方面，全新伊蘭特搭載2.0L自吸發動機，最大功率149馬力，峰值扭矩179牛·米，與之匹配是一臺CVT變速箱。此外，全新伊蘭特還會搭載1.6L發動機搭配電機的混合動力系統。