繼福斯、BMW之後，榮威也要換車標了。

3月12日，榮威宣佈入駐支付寶螞蟻森林公益林

成為首批入駐的中國汽車品牌之一。

下方的中文旁邊看到一個全新風格的標識

金屬風格，漸變設計，下邊還有“LOADING”

難道榮威真的要換車標了？

榮威現在的車標確實有一些複雜

從羅浮車標吸取靈感

變為現在極具中國特色

不過福斯、BMW和起亞都在向扁平化方向發展

榮威是不是也要放棄“小獅子”

帶領中國品牌更換車標？

其實

2月29日，四年一遇的好日子

榮威釋出了“好事成雙”暗示性海報

一天後，榮威再次發出線索提示海報

兩張海報唯一不同的是不對稱的門把手

左圖是現在榮威車標的倒梯形，右圖則為圓形

這不禁再次叫人聯想

榮威，真的要換車標了？

新車標到底長什麼樣？

我們大膽猜測一下，根據榮威釋出的圖片來看，新的LOGO很有可能是金屬R置於金屬圓環中。

另外，“好事成雙”被特意強調，所以我們猜測，全新的車標很有可能會和現有的倒梯形車標共同使用。現有車標用在燃油車型上，而金屬車標則用在新能源車型上。

綠樹，代表榮威新能源釋出“芯動2020+”綠芯戰略

一片綠色，很環保，對應著榮威提出的“新技術、新設計、新模式”，將走向更高階、更智慧。

新車標 新技術

全新的金屬R標識採用漸變設計

是不是很像電池在充電？

榮威與頂尖企業合作，全面掌控“三電”技術

擁有平臺化電驅動解決方案和電量相容平臺化電池方案等技術

與國內外頂尖企業強強聯手

保障新能源產品更安全、更高效、更智慧

新車標 新設計

從傳統立體車標

到扁平化設計

充分體現出榮威的集智設計

金屬效果也展現出中國品牌獨特的設計視角

新車標 新模式

全新的車標設計更加簡潔

未來使用者購車也會更加方便

榮威提出NetGreen新模式

線上看車、深度試駕、新消費訂閱模式

增強使用者服務體驗和價值感知

除了榮威，已經有車企將燃油車和新能源車的車標區分開來，例如BMW。未來的新能源汽車會向前衛、簡約的方向設計，但現在傳統的車標設計都很複雜，很古典，放在未來的新能源車型上並不符合車型的調性，所以通過車標來區分車型是很有可能的。

那麼會有哪些新能源車型能夠率先換上新車標呢？

榮威MARVEL X

從1月13日工信部發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中我們看到了兩款榮威MAEVEL X的身影，和現款車型相比，新款車型的電動機引數和電池系統能量密度沒有變化，但綜合續航里程由370公里和403公里提升至460公里和500公里。

榮威Ei6

榮威Ei6是榮威旗下一款全新純電動緊湊型轎車，採用了名為“集智設計”的設計語言。通過工信部公佈的資訊看到，新車將搭載一臺最大功率為135千瓦的永磁同步電機，動力電池由時代生產，能量密度為180.10瓦時/千克，該車的綜合續航里程為605km。

2019年，乘用車共銷售7.59萬輛新能源車型，其中榮威Ei5佔據其中近一半的份額。

2020年，擁有新車標、新技術、新戰略的榮威品牌，能夠扛起新能源品牌的大旗繼續前行，讓我們拭目以待。