由於中國產品牌的硬實力得到了很大的提升，在最近的這幾年裡，中國產車漸漸也開始有了與合資車抗衡的實力，例如去年10月上市的長安CS75 plus就獲得了市場的一致好評。奇瑞為了能夠在競爭激烈的緊湊型SUV市場當中分到一杯羹 ，更是讓瑞虎7從正向開發的T1X平臺裡打造而成，可謂是對它給予了相當大的厚望。今天我們就來聊聊，全新上市的2020款瑞虎7究竟有哪些亮點。

瑞虎7在外觀方面，採用的是全新一代的H.D.S靈性動感水流設計，前臉部分搭載了“U型舒展式”的設計理念，同時前臉內部還輔以“點陣式”的鍍鉻元素，兩側部分則使用了“迴旋鏢式”的鹵素大燈。單看外形設計，2020款瑞虎7和長安CS75 PLUS可以說是各有千秋。

從車身側面來看，瑞虎7的腰線打造的很凌厲，同時車尾處也採用的是“一體化式”的設計，線條圓滑之餘而又不乏凹凸有致。尺寸方面，瑞虎7的尺寸為4500*1842*1746mm，軸距達到了2670mm，在緊湊型SUV當中，瑞虎7的整體資料表現算是非常的適中。

瑞虎7的內飾採用了“對稱式”的設計理念，搭載了“鑲嵌式”的液晶顯示屏，同時整個中控平臺，均採用了軟性的材質進行包裹，並且瑞虎7配備了6安全氣囊、ESP、TPMS智慧胎壓監測、HHC坡道輔助、HDC陡坡緩降等多種高科技配置。

在動力系統方面，瑞虎7搭載的是1.5T和1.6T兩款發動機，前者最大輸出功率為156馬力，峰值扭矩為230牛·米，後者最大輸出功率為197馬力，峰值扭矩為290牛·米。傳動系統方面，1.5T發動機匹配6速手動變速箱和CVT無級變速箱，1.6T發動機匹配的是7擋雙離合變速箱。

最後來說說它的價格，7.99-15.09萬的跨度，與同級的中國產和合資品牌都有交集。玩車弟覺得其中的1.6DCT型Pro價效比最高，原因很簡單，不到12萬的價格能買到1.6T的奇瑞王牌發動機，與頂配相比之缺少了一些輔助駕駛功能，這個對於喜歡運動風格愛好駕駛的“老司機”們來說，那都不是事兒。

從長安CS775 PLUS的火爆可以看出，精益求精的品質換來的是相對應的市場認可。全新升級的瑞虎7/7 Pro，能否成為長安CS75 PLUS一樣的爆款呢？歡迎走過路過的朋友在下方留下您專業的點評，您的關注、指教與讚賞都是激勵玩車弟不斷進步的動力！