“家用”這個詞該如何理解？我個人認為首先售價要能被普通老百姓所接受，其次要好開，用車成本不能太高。所以今天小編就為大家分析一波在A級車市場口碑一直都不錯的豐田LEVIN與口碑還不錯的現代Elantra到底都有哪些優缺點？誰更值得購買？

參與對比的車型分別是售價12.98萬元的2019款LEVIN185T CVT豪華版和售價12.48萬元的Elantra1.4T雙離合炫動·活力型。

首先來看LEVIN，2019款LEVIN是基於豐田全新的TNGA架構打造，產品力得到了很大的提升。外觀方面，全新LEVIN採用了豐田最新的家族式設計語言，前臉大面積的進氣格柵配以鋒利的大燈造型使得前臉看起來非常的動感，充滿未來氣息。車身側面，2019款LEVIN的軸距為2700mm，同時得益於TNGA架構的特性，相比上一代車型在側面觀感上看起來更加低矮；尾部方面，“小鴨尾”再加上貫穿尾燈的黑色裝飾條設計，為尾部增添了一份運動感。車身尺寸方面，LEVIN長寬高分別為4640*1780*1455mm，軸距2700mm。

全新LEVIN的內飾設計層次感十足，全新的三幅式方向盤造型更符合年輕人審美，懸浮式的中控大屏配以中控物理按鍵使得操作更加便利。

動力方面，該款車型搭載了一臺1.2T渦輪增壓發動機，最大馬力116匹，峰值扭矩185牛米，傳動上匹配CVT變速箱，可模擬10速換擋。

配置方面，外部配置上配有全LED大燈，LED日間行車燈，16英寸鋁合金輪圈，電動天窗。

內部配備了多功能方向盤，機械組合儀表，9英寸中控屏，支援車聯網，手機互聯支援CarLife和原廠互聯，4喇叭音響，外後視鏡電動調節，織物座椅，主駕6向手調，後排座椅支援比例放倒。

主被動安全方面配備了8氣囊，胎壓顯示，牽引力控制系統，車身穩定控制系統，車道偏離預警，車道保持和主動剎車。

輔助便利性配置方面，配有前排無鑰匙進入，一鍵啟動，自動大燈，自適應遠近光，自動啟停，自動駐車，四門車窗一鍵升降，上坡輔助，倒車影像和駕駛模式切換。

接下來看看Elantra，Elantra的造型採用了家族式流體雕塑設計語言，前臉低趴的造型配合六邊形大嘴式進氣格柵，以及三角形的前大燈組，整體給人非常強的視覺衝擊力，車側整體造型上可以看到俯衝的腰線，尾部同樣設計了“小鴨尾”，搭配尾燈造型，在觀感上要比LEVIN更加協調，均是營造運動感的元素。車身尺寸方面，Elantra長寬高分別為4610*1800*1450mm，軸距2700mm。

Elantra的內飾給人一種沉穩、低調的感覺，它沒有追求過於誇張的設計風格，不大不小的中控屏配合下方的物理按鍵設計，內飾整體感覺簡潔質樸但又不缺乏時尚。

動力方面，該款車型搭載了一臺1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力130匹，峰值扭矩211牛米，傳動上匹配7速雙離合變速箱。

配置方面，外部配置上配有鹵素大燈，LED日間行車燈，鹵素霧燈，17英寸鋁合金輪圈，電動天窗。

內部配備了真皮多功能方向盤，液晶組合儀表，8英寸中控屏，手機互聯支援CarLife，6喇叭音響，外後視鏡電動調節，仿皮座椅，主駕6向手調，後排座椅帶有中央扶手和杯架且支援比例放倒。

主被動安全方面配備了4氣囊，胎壓顯示，牽引力控制系統和車身穩定控制系統.

輔助便利性配置方面配有前排無鑰匙進入，一鍵啟動，自動大燈，大燈延時關閉，自動啟停，自動駐車，四門車窗一鍵升降，上坡輔助，後雷達，倒車影像和駕駛模式切換。

對比下來，兩款車型的空間表現和基礎配置相差並不大，但Elantra的1.4T渦輪增壓發動機在動力上更佔優勢，而且市場終端普遍有兩萬多的優惠。LEVIN的優勢在於配備了8氣囊和豐富駕駛輔助配置，在安全方面更勝一籌。至於二者如何選擇？那就看您更在意動力與價格還是更看重更全面的安全性了。