東風風神代號D58的這款新車最終定名奕炫RV，基本是以迅雷不及掩耳之勢出現在我們面前，從官方放出測試車諜照，到效果圖釋出，再到亮相工信部新車目錄，只用了三天時間。官方對其定位仍然是SUV，但其車身比例，尤其是車身高度，還是有點不同尋常。

常規轎車、旅行車的車身高度一般都在1500mm以內，而諸如BMWX2，長安最新的UNI-T這類跨界SUV，車身高度也一般在1550mm左右，而傳統SUV車型的車高則在1700mm左右。但東風風神奕炫RV的1600mm車高則顯得極為小眾，目前與其最為靜靜地是紅旗E-HS3純電SUV，車身高度1613mm，但整體尺寸要比奕炫RV小了很多，而奕炫的長寬尺寸則達到了緊湊型SUV規格。因此奕炫RV更像是介於旅行車和SUV之間的車型設定，保持了多功能特性，但頭部空間要比旅行車更高，車身重心和整備品質又比SUV更低，能夠帶來更好的駕控表現，並可以減小風阻從而降低油耗。

奕炫也從單一車款發展成為系列車型，並且保持了自己的設計風格，最富標誌性的就是前後槓邊角由燈組和鍍鉻飾條勾勒出∑輪廓元素。奕炫RV更是採用了我們剛曝光的奕炫E460純電轎車前臉設計，同款大嘴黑色格柵，只是將雙飛燕LOGO移到了發動機蓋前端，格柵位置則換成了AEOLUS風神英文字母。大燈元件與奕炫轎車共享，同樣是單透鏡鹵素光源和三透鏡全LED光源兩種規格。

車身側面與自家風神AX7設計一脈相承，無論是舷窗輪廓，還是車頂鍍鉻飾條，都是同款設計。而奕炫RV的後部舷窗尺寸還要顯得更大一些，但實際上是因為AX7的軸距和車長都要更大，因此加大了第二排空間，因此顯得後部舷窗較小。奕炫RV的車尾也延續了奕炫轎車的設計，只是不再採用連體式尾燈組，車尾餓AEOLUS英文字母變成了新款字型式樣。

奕炫RV的動力系統也是與轎車完全同款，200T車型為1.0T三缸機，230T車型為1.5T發動機，搭配6速雙離合變速箱。動力輸出不及AX7的1.6T+6AT組合，但是成本也會更低，將給奕炫RV帶來更高的價效比。由於奕炫RV整備品質和風阻都更低，因此油耗也比風神AX7更低，相較同款動力的奕炫轎車油耗增加了0.3L。

雖然車高差距較大，但奕炫RV仍然和風神AX7一樣是緊湊型SUV級別。而東風風神的涉足時間其實已經不斷，AX7都已經發展到第二代車型，但無奈其市場表現遠遠不及長城哈弗H6、吉利博越、長安CS75等同級競品。不過奕炫轎車的初獲成功帶來了不錯的啟發，一方面需要顏值和品質提升，另一方面定價保持高性價比，就能獲得市場的認可。預計奕炫RV會將售價控制在8.5-12萬元，明顯比風神AX7更低，將大大提升東風風神在該級別的競爭力。