近日，梅賽德斯賓士旗下插混版轎跑車型AMG GT 73在瑞典進行了場地測試，從諜照圖中可以看到，該車隱藏了位於後保險槓中部的充電口。賓士AMG GT 73為四輪驅動車型，將和GT 63與GT 63 S搭載同款最大功率為470kW、峰值扭矩可達900N·m的4.0升雙渦輪增壓V8發動機，但由於增加了插混系統，最大功率可增至597kW，純電續航里程約為15英里（約為24km），預計加速到96km/h僅需要2.5秒。

從外觀上看，該車使用了AMG空氣動力學套件以降低風阻，提升純電續航里程。車頭採用了豎條狀的中網設計，並搭配尺寸較大的進氣口。前保險槓和側裙位置與GT 63 S相比較來說做了改進，充電口隱藏在後保險槓位置。

從車側來看，AMG GT 73搭載了大尺寸多幅燻黑輪圈，突出運動氣質，後翼子板兩側設有加油口和充電口。車尾則使用了雙邊四出的排氣以及支援升降的後擾流板。這一點與AMG GT 63車型有所不同，AMG GT 63車型在尾部採用了固定式擾流板。值得一提的是，測試車尾部下側還配有擴散器，車尾部分還採用了寬體套件。

預計該車將直接對標保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid車型，雖然這款四門掀背車的功率更低，但效能不相上下，加速到96km/h的時間僅需6.2秒，EPA測試標準下純電續航里程為14英里（約為22km）。該車預計在今年內首次亮相，在2021年初開始交付。