3月18日，現代全新一代伊蘭特在美國洛杉磯好萊塢首發亮相，新車基於現代第三代K3平臺開發，整體設計體現出運動時尚特徵，同時首次提供混動版車型。據介紹，北京現代中國產全新伊蘭特將於今年第三季度在上市。

外觀部分，全新一代伊蘭特採用了“ParametricDynamic”的設計理念，“引數寶石樣式”中網造型十分立體，並與狹長的車燈相連貫穿前臉。前包圍兩側採用內凹設計，前脣則向外凸出，極具辨識度。

車身側面，全新伊蘭特採用了複雜的腰線設計，三條折線交匯於前門板，營造出更立體的線面變化效果。溜背式造型和五輻亮面輪轂，增添了整車的運動氣息。

車尾部分亮點則在於貫穿式的尾燈設計，點亮後形成了“H”造型，不僅拉伸了視覺寬度，還巧妙與現代品牌LOGO形象融合，ELANTRA字樣放置於LOGO下方也是時下流行設計。同時，尾廂和下包圍也採用了凌厲的多折面個性化線條，層次感豐富。

根據官方介紹，全新伊蘭特比上一代車型加長2.2英寸（56毫米），加寬1英寸（25毫米），軸距加長了0.8英寸（20毫米），加長後的軸距達到2720毫米，車內空間更加寬鬆。

內飾方面，全新伊蘭特採用了最新的設計語言，與全新SONATA有著很高的相似度，配備大尺寸的儀表盤、中控顯示屏，車機支援蘋果CarPlay、Android Auto以及線上導航等功能。同時，新車還採用了全新造型的四幅式方向盤及貫穿式空調出風口，整體設計簡約時尚。

在安全配置方上，新一代伊蘭特搭載SmartSense系統，該系統整合自適應巡航（ASCC）、車道保持輔助（LFA）、盲區顯示系統（BVM）、車道保持輔助（LFA）、360°全景影像（SVM）等多種功能。

全新伊蘭特基於現代i-GMP平臺下的K平臺（中小型車）打造，擁有更低的重心和更好的操控響應。動力方面，新車搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率149馬力，峰值扭矩179牛米。除此以外，全新伊蘭特還提供1.6L發動機加電動機所組成的混動車型，綜合最大功率為139馬力，峰值扭矩為264牛米，與之相匹配的是6速雙離合變速箱。全系伊蘭特將在2020年第三季度進入中國市場，中國產後動力系統可能根據市場需求進行調整。

小結：自2003年進入中國市場以來，伊蘭特先後啟用了伊蘭特、朗動、Elantra等名稱，也正因為這樣，使得中國消費者對這款車認知度並沒有像COROLLA、Sylphy等那樣高，中國產後的全新伊蘭特是否會採用全球同步名稱還不得而知，考慮到目前韓系車的處境，不排除北京現代會重啟伊蘭特的名稱來吸引一部分消費者。從產品上看，新一代伊蘭特在設計上進行了突破，更運動的外觀，更時尚的內飾，都將是吸引年輕消費者的利器，混動車型的加入也提供了更多選擇，中國產後如果都能原汁原味保留，其前景還是非常不錯的。